編者按：大連經濟技術開發區是經國務院批準的中國第一個國家級開發區，以中國北方最具開放特色的城市——大連為依托，以東北及內蒙古東部地區為腹地，是大連、遼寧和東北經濟發展和對外開放的龍頭。大連經濟技術開發區物流業的發展也是眾多物流相關企業關注的焦點，近日，錦程物流網記者針對大連開發區基礎建設以及未來規劃發展等問題采訪了物流管理中心的李福麗主任。
    記者：李主任，您好！大連開發區近年來的發展取得了不俗的成績，請您先為我們介紹一下開發區物流基礎設施的一些情況好嗎？

    李主任：你好!大連開發區物流基礎設施分為兩部分，一是交通基礎設施，一是物流企業的一些情況。

    先說一下交通基礎設施情況。大連開發區周圍環繞八大港口碼頭，即：大連港、北良港、大窯灣港、鲇魚灣油港、大連灣漁港、和尚島碼頭、30萬噸原油碼頭、30萬噸礦石碼頭；開發區距開通國際、國內108條航線的大連周水子機場24公里；與沈大高速公路相聯，驅車20分鐘可達大連市中心；新建輕軌20分鐘即可抵達市中心。開發區專用鐵路線與港口和金州鐵路編組站相接。沈大、丹大等高速公路均已開通。

    再就是物流企業，開發區現有物流企業206家，其中包括運輸、倉儲、集裝箱專營、貨代、物流信息咨詢及綜合物流等企業，總占地面積約260萬平方米，注冊資本500萬元以上的企業37家。企業資產總額在4000萬以上的有5家；800萬—4000萬的有8家；300萬—800萬的有7家；300萬以下的占多數。

    通過近幾年的努力，已培育出環東、捷通、天平、中儲、恒通等本土物流企業；又通過招商引資和航運中心的建設引進了日本多摩物流、德國施奈萊克、中遠物流基地等大型物流企業進駐我區。整個開發區物流企業已經呈現出國有、民營、外資、合資、企業自營等多種經濟形式并存的競爭格局，但80%的企業的業務類型是單一的。為此，我們積極引進經營第三方物流企業及供應鏈管理的企業，優化物流發展新格局，目前已經落戶并開展業務的有上海弘明物流，一汽物流等。

    2008年，大連開發區新批準外商投資項目134個，新批的項目多以電子、半導體芯片及配套零部件和船舶、汽車裝件為主，這些新項目的進入會進一步加大產品零部件的流量，專業化物流服務已日趨顯現，隨著原有的物流企業已不能滿足發展的需要，捷通、恒通、環東等諸多物流公司都擴大了規模，這對于發展我區現代物流業起到了積極的推動作用。又通過“物流企業分類與評估標準”和“重點物流企業、重點物流項目認定”的推介和宣傳，開發區的物流企業逐漸接受了現代物流的新觀念，也在向規?；?、專業化方向發展，物流業將逐步成為開發區新的經濟增長點。

    記者：通過李主任的介紹，我們對于大連開發區的物流建設方面有了一定的了解，剛才您也提到目前區內的企業開始轉變觀念向專業化方向轉型力求新的增長點，那么開發區未來的物流發展規劃是怎樣的？

    李主任：2005年底，為貫徹大連開發區管委會關于制定“十一五”規劃的戰略部署，做好大連及開發區的現代物流服務和促進全面發展，致力于堅持開發區可持續發展，我們對2002年的《大連開發區現代物流業發展規劃》進行修訂，形成了《大連開發區現代物流業發展“十一五”專項規劃》，并被匯入《大連開發區國民經濟和社會發展“十一五”規劃》。

    記者：大連開發區的發展有非常清晰的規劃，那么未來要實現的目標有哪些呢？

    李主任：開發區物流業發展的目標有以下幾點：

    1、制定物流標準體系，提高物流效率

    由國家發改委、國家標準委等政府部門推出的《物流企業分類與評估指標》。這個指標體系的確定，就是要加快物流標準化工作進程，提高物流運作效率。借此來引導物流企業加快成長，鼓勵物流企業向這些方向發展，向這些目標奮進。最終形成大型物流企業為龍頭，大中小結合，多元化的結構。作為區一級的物流主管部門，也應該在統一標準的前提下制定適合本地區物流業發展的標準體系。

    2、加快工商企業物流業務的剝離,培育第三方品牌物流企業。

    結合溫家寶總理的講話精神，抓住國家振興遼寧老工業基地的重大機遇，利用國有企業改制和重組，加快工業企業物流資產和物流業務的剝離，使工業企業集中精力發展核心競爭業務，創造和做大物流市場需求，培育和做大第三方品牌物流企業。

    3、加快物流信息系統建設

    信息系統是現代物流經營操作的命脈。倡導公司要從成立之初就規劃構架一套通過信息平臺把物流鏈上的各家單位（包括運輸、加工貿易、流通企業及海關、檢驗檢疫、稅務、銀行）連接起來，實現物流鏈各環節的正常順利運作、保障公司管理的信息系統。

    4、建立有效分配和激勵機制

    通過建立有效分配和激勵機制來增強企業的凝聚力，吸引物流、管理和網絡的專業人才，為提高物流服務的科技含量與知識含量，同時必須加強對以知識密集型為特征的供應鏈管理、物流設計、研發等人才的選聘與培養。

    5、建立企業物流戰略聯盟

    物流聯盟就是以第三方物流機構為核心，眾多企業簽定契約形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。水平一體化物流管理可使同一行業中多個企業在物流方面合作，使分散物流獲得規模經濟和物流效率。從企業經濟效益上看，由于通過物流戰略聯盟使眾多企業的集約化運作，降低了企業物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機構作為盟主，統籌規劃、統一實施，減少了社會物流過程的勞動。

    記者：最后希望李主任談一下關于物流人才的問題。我國物流業人才短缺與冗余的情況同時存在，請您介紹一下大連開發區對于物流人才的引進培養情況。

    李主任：由于目前受企業規模和效益的影響，大多數企業當前物流人才的需求并不是要求很強烈和迫切，為此，這將影響一部分物流人才的就業問題，同時也影響企業人才的合理流動。目前物流企業需要的是物流中級管理人才，為此我們每年定期開設物流培訓班，為開發區的物流企業免費進行業務培訓，同時，不定期的組織物流企業參加具有實際意義的各類論壇及研修班，努力培養一批經驗豐富，技能嫻熟，綜合素質較高的運作人才。（記者/rose）