作者：武漢大學工商管理系 王海峰                                       

        中國物流與采購聯合會常務副會長在丁俊發第二屆中國物流發展東湖論壇暨2007湖北物流企業年會上的演講《湖北物流業發展的主攻方向在哪里》中提到：“中國物流的發展經過了幾年的起步以后，現在進入了一個快速發展時期。其主攻方向亟待確立，突出問題務必研究。”這里，我僅僅探索其中的一個很小的方面，即湖北省冷鏈物流的現狀及前景分析。
一．冷鏈物流全國背景及現狀：
2004年，我國物流發展呈現[url=http://www.guoji56.com]發展速度加快、企業成長加速、市場競爭[/url]加劇的三大特點。市場競爭的加劇導致專業分工加快，需求的[url=http://www.guoji56.com]專業化帶來市場的細分[/url]化，出現了諸如汽車物流、醫藥物流、煙草物流、糧食物流、冷鏈物流等等更加專業的物流企業。由于連鎖經銷體系的興起，食品流通形態的變革，專業分工細化和低溫食品的逐漸普及與成熟，使冷鏈物流急驟升溫，成為人們關注的焦點。
所謂冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

冷鏈物流的適用范圍包括：[url=http://www.guoji56.com]初級農產品[/url]：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。
我國自2004年冷鏈物流行業有了飛速發展，2005年底我國基本建成全國鮮活農
1、不景氣的經濟自然無法產生較大的物流需求，我們知道，物流自然是經濟發展的結果，因此，不夠發展的經濟原也無法帶動物流業大力發展。因而也成為了冷鏈物流發展的阻礙。
2、雖然處于相對核心位置，但是全局上來看，湖北省仍然處于偏內陸，偏西部地區，較之東部沿海地區非常閉塞，國內外交流也不是很多，這對于冷鏈物流的發展來說是一個不小的障礙。
3、普通商家及客戶對冷鏈物流的認識水平很低，短時間內難以提高普通大眾對于冷鏈物流重要性的認識。
4、湖北省一貫的問題是人才難以留住，尤其是高級人才都“孔雀”東南飛，人才缺乏延緩了冷鏈技術和管理水平的發展。
Opportunity:五年前的六月，湖北省八代會制定了關于湖北省物流業的政策
1、政策的支持和形勢的發展。2002年6月召開的湖北省第八次黨代會，號召全省人民：要繼續保持國內生產總值快速增長，全面建設小康社會，加快推進現代化，逐步把湖北建設成為我國中部重要的優質農產品生產加工區、現代制造業聚集區、高新技術發展區、現代物流中心區。這里，摒棄了長期以來“重生產、輕流通”的傳統觀念，第一次把發展現代物流業列入了全省現代化建設的四大奮斗目標之一，
3．近幾年全國范圍內對物流業掀起一陣陣熱潮，大家都開始追捧物流行業，盡管其中不乏盲目追隨者，但是以冷鏈物流業為代表的物流業畢竟開始逐步為大眾所接受，冷鏈物流的重要性也逐漸凸現出來，這對冷鏈物流的發展來說是一個極其有利的機會。
4．湖北省本土冷鏈物流企業不斷成長和外地乃至全國性的大企業不斷進駐，給[url=http://www.guoji56.com]湖北省冷鏈物流[/url]的發展帶了了發展機遇，以武漢市萬噸冷儲物流為代表的一大批冷鏈物流企業的崛起，象征著湖北省冷鏈物流正式步入快速發展軌道。
可見，湖北省的物流業發展是頗有潛力的。也給冷鏈物流提供了很多的機會。

Treat:湖北省物流業面臨的威脅主要有一下幾個方面：
1．首先是來自經濟發展的制約，雖然湖北省是華中核心，但是在全國來看，湖北省經濟發展狀況仍然不是很好，這對冷鏈物流的發展來說是一個極大的制約因素。也是湖北省各個方面要大跨步發展首先要解決的問題。
2．由于物流業屬于新興行業，行業內規范很不健全，行業內從業者和各個企業稂莠不齊，缺乏穩定性和持續發展的動力。冷鏈物流得不到應有的重視，從業者多數沒有好的文化水平，管理知識和冷鏈專業知識嚴重缺乏，技術水平不高，處于低水平發展階段。
3．由于湖北省冷鏈物流發展起步晚，現狀不很樂觀，在全國處于相對落后地位，企業的發展容易受到一些大型冷鏈物流企業的擠壓，在對國外企業開放的環境中，湖北省本土的冷鏈物流企業更面臨嚴峻的挑戰。

三．從全國范圍看冷鏈物流發展面臨的問題
近年來，冷鏈物流有了飛速發展，先后投資數億元人民幣修建了100多座氣調貯藏庫，基本建成了全國流通網絡。我國冷鏈物流盡管進入了快速發展新時期，但同時也存在許多的不足:
1.冷鏈物流市場滯后
物流作為跨行業、跨產業的服務功能，受到市場需求的引導性非常大。冷鏈物流由于它的管理復雜性和技術設施的高投入，會滯后于市場需求的速度。如何使冷鏈物流的水平和能力跟上市場需求的發展，對市場作出客觀估計和預測是必不可少的功課。據統計，在我國城市超級市場銷售額中，冷凍、冷藏商品約占20%一25%，而西方國家為35%左右，這一差別會在比較短的時間內縮小。
2．食品質量成為影響消費的第一要素
食品的功能重心已經從保證人們的生存和溫飽轉化到了食品的營養、衛生、口味和外觀等方面。人們不但關注食品的物理質量特性，也對食品的加工過程、流通過程給予更多關注。冷鏈管理的特殊性決定了產品鏈中每一個環節的重要性，任何一個環節出現漏洞將影響到整個鏈條的質量。
3、冷庫和冷藏車輛不能滿足需要
冷鏈物流的特點之一在于它對設施設備的依賴程度較高。冷庫和冷藏車輛是保證冷鏈物流的基本條件。沒有足夠的冷庫設施或者沒有達到現代冷鏈物流要求的冷庫系統設施，現代冷鏈物流就等于紙上談兵。據統計，盡管我國冷庫總面積約為800萬平方米，但在位置上、資源分配上以及絕對量上依然不能滿足現代食品物流發展的需求。我國90%以上的蔬菜水果在進入流通領域之前是沒有經過冷處理的，這在發達國家是不可想象的。冷藏車輛是冷鏈物流的重要保障條件，其數量和質量高低也是衡量冷鏈物流發展的主要指標之一。據統計，我國目前冷藏車的保有量約為3萬輛，并以每年3000輛的速度增長，而美國有20萬輛，日本有12萬輛，并且每年更新2萬輛左右。我國大約7000輛鐵路冷藏車多是陳舊系統，利用率也非常低。
4、食品冷鏈缺乏上下游的整體規劃和整合
從事專業冷鏈物流必須具有端到端的冷凍食品供應鏈管理流程，或者能獲得這方面的資源，其中包括能進行溫控的長途貨運、貯存、本地配送和直接送貨到店的服務。這需要多方面的支持，包括不斷改進的冷凍技術、先進的管理系統及訓練有素的專業人員。此外，采用的基礎設施必須能保障食品安全，并且能滿足可追溯性方面的要求。由于我國的冷鏈基礎設施薄弱，并且缺乏足夠的資金支持，要滿足飛速增長的需求可謂困難不少。無論是冷鏈物流市場的滯后，還是食品質量的要求；無論是流通領域的復雜性，還是基礎設施的陳舊，都影響著我國冷鏈物流行業的發展。它們與信息化有著千絲萬縷的聯系，而信息化的不完善又影響著這些問題的解決。

四．湖北冷鏈物流
2007年06月23日湖北日報有一則新聞：武漢肉聯與萬噸冷儲重組 建華中最大冷鏈物流企業
全文如下：昨日，“武字頭”國企——武漢肉聯與武漢萬噸冷儲物流有限公司簽訂協議，聯手打造華中最大冷鏈物流企業。
　　據了解，重組后，新的武漢肉聯食品有限公司總股本1.48億元，冷庫容量8.16萬噸，位居全國前列，華中地區第一。此次重組，首次采用國有資本與民營資本“50%50%+1%”的股權結構模式。代表國有資本的武漢商貿控股集團（武漢肉聯國資出資人）與代表民營資本的萬噸冷儲各持50%股權，而萬噸冷儲股東同時將所持武漢肉聯1%股權的表決權，授權給武漢商貿控股集團在一定期限內使用。同時，武漢肉聯持有萬噸冷儲52.33%的股權。武漢商貿控股表示，這種股權結構，是“武字頭”國企深化產權制度改革的有效嘗試，它有利于放大國有資本功能，迅速聚集兩家企業的規模及品牌優勢。
　　武漢肉聯2002年完成改制，現有冷庫容量4.56萬噸。武漢萬噸冷儲物流有限公司，則是在原萬噸冷庫和武漢禽蛋加工二廠基礎上合并改制組建的，總資產1.12億元。
附：武漢萬噸冷儲物流有限公司簡介
武漢萬噸冷儲物流有限公司位于武漢三大黃金商圈之一的徐東商圈的核心地段。公司占地面積約10萬平方米，建筑面積8萬平方米，配備有2.6萬噸的多溫層冷庫，6000平方米的常溫倉庫及鐵路專用線，列華中第一，全國前列。
公司確立了以副食品市場經營、冷藏經營、物業服務為主的產業格局。公司開辦的國家級中心批發市場—武漢萬噸冷庫凍品交易市場是商務部和省經貿委重點聯系批發市場及政府副食品儲備和“菜藍子”工程重要基地，也是進入武漢物流規劃的唯一冷儲物流企業。市場吸引了全國各地300多家經銷商駐場經營，并已形成凍品、生鮮、干鮮調料、板栗四大交易區域。市場匯集了1000多種農副產品，擁有區域分發中心及省市級總經銷、總代理品牌80余個，銷售網絡覆蓋全省，輻射全國各地。萬噸市場已成為華中地區發展速度最快，品牌知名度最高的農副產品市場及華中地區的農副產品集散中心、信息中心、價格指導中心。

由此可見，湖北省的冷鏈物流已經開始崛起，隨著武漢萬噸冷儲的投入運營，武漢市及湖北省的冷鏈物流基地基本成型，也使之成為華中地區的冷儲及運輸基地，對以后的冷鏈物流企業以及冷鏈物流基地建設起到了示范作用。
五．湖北省冷鏈物流發展前景及建議
關于湖北省冷鏈物流也的前景及建議，可以基于湖北省物流業所處的地位和湖北省經濟政治發展狀況的角度來分析、
1.冷鏈物流的發展首先要從管理入手.改變目前冷鏈管理的現狀，一是靠市場，二是靠企業，三是靠政府。市場是行業進步與變革的引導者和催化劑。只有依靠市場的力量，培育好市場，行業才能得到良性發展
2.加大基礎設施投入冷鏈的基礎設施是保證冷鏈管理水平的基本條件，只有加大冷庫和冷藏車輛的投入，才能從根本上改變目前冷鏈物流的狀況。冷庫建設投資大、時間長，并且投資回報期長，這也是很長時間以來冷庫建設緩慢的原因之一。但近兩年來，隨著經濟的發展和競爭的激烈，各大冷鏈物流企業加快了冷藏車的更新速度與冷庫的建設速度，冷鏈基礎建設迎來了一個較快的發展階段。GPS系統被廣泛應用，通過實時監控，可以隨時了解貨物狀況、車輛運行方向等，為企業整合業務發展提供了數據;倉庫管理系統、倉庫恒溫系統等也得到了廣泛的應用。以倉儲管理系統Exceed為例，它的高可配置性能夠確保與原有工作流程的無縫集成，使端到端庫存管理更完善，最大程度地提高設備和庫區面積的使用效率。它的靈活性可使企業利用現有的庫存面積獲取更大的存儲量，而成本則得到降低。

3.建立冷鏈物流“聯盟”
湖北省冷鏈物流的發展，需要聯合各方面的力量，包括政府方面的支持及行業組織的協調，成立一個由客戶、運營商和投資者組成的聯盟，共謀解決之道。可以模仿發達國家，建立一個能滿足消費者、供應商和零售商三方面需求的一體化冷鏈物流模式，可運用“RFID冷鏈溫度管理系統”及“GPS+溫度監控冷鏈管理系統”，通過先進的RFID技術、GPS技術、無線通訊技術及溫度傳感技術的有機結合，解決食品流通過程中的質量監控問題。物流業的發展是與經濟發展的速度與階段緊密相連的，當今，中國物流產業面臨的是一個經濟高速增長，市場快速擴張，企業快速發展與整合的局面。“十一五”期間，關系國計民生的食品行業將得到大力發展。湖北省食品資源豐富、農產品轉化量大、產業關聯度高、帶動能力強、市場潛力大，并且出口增值能力強。所以湖北省冷鏈物流所面對的市場是非常巨大的，發展前景也是非常樂觀的。

來源：國際物流站