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    肉菜“身份證”:給農(nóng)產(chǎn)品上把安全鎖
    2012-8-1 中國冷鏈物流網(wǎng)www.m.kk7885.com

      通過信息手段,形成來源可追溯、去向可查證、責任可追究的追溯鏈條

       在上海市江楊農(nóng)產(chǎn)品(5.86,0.00,0.00%)批發(fā)市場,入場經(jīng)營的批發(fā)商都持有能詳盡記錄農(nóng)產(chǎn)品檢驗、交易信息的IC卡。有了這張IC卡,相當于給所經(jīng)營的農(nóng)產(chǎn)品配上了“身份證”,其來龍去脈一目了然。

       同時,批發(fā)市場的每個攤戶都配備了一臺與終端數(shù)據(jù)中心相連接的專用電子秤。消費者購買蔬菜后,電子秤就會“吐”出一張小票,上面清楚注明蔬菜的品種、金額,還有一串追溯碼。通過溯源碼,消費者可以查詢到上一級批發(fā)市場的攤位號、經(jīng)營者,直到蔬菜的供應商、生產(chǎn)基地種植者等信息。這些確保農(nóng)產(chǎn)品安全的舉措,源于上海開展的肉類蔬菜流通追溯體系建設試點工作。

       所謂肉菜流通追溯體系,是指以發(fā)展現(xiàn)代流通方式為基礎,運用信息技術手段,實現(xiàn)肉菜商品流通的索證索票、購銷臺賬的電子化,形成來源可追溯、去向可查證、責任可追究的質(zhì)量安全追溯鏈條。

       “建設肉菜流通追溯體系的一個重要目的,就是從流通領域入手,建立市場倒逼機制,強化經(jīng)營企業(yè)的責任意識和能力,提高我國食品安全保障水平。”商務部有關負責人表示。

       目前,農(nóng)貿(mào)市場等傳統(tǒng)渠道仍是我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通的主渠道,這些市場以現(xiàn)貨現(xiàn)金的一對一交易為主。統(tǒng)計顯示,我國肉類總產(chǎn)量7000多萬噸,規(guī)模化養(yǎng)殖約占50%,手工和半機械化操作生豬定點屠宰企業(yè)占75%以上,農(nóng)貿(mào)市場銷售約占70%,非分割包裝肉的比例占85%以上。蔬菜產(chǎn)量6億多噸,規(guī)模化種植不到10%,個體從業(yè)者占經(jīng)營主體的95%以上,農(nóng)貿(mào)市場銷售占80%以上;散裝和無包裝蔬菜占87%以上。隨著城市化進程不斷加快,目前我國大中城市肉菜供應七成以上來自外埠。在全國大流通的格局下,食品安全保障任務十分艱巨。

       為了使廣大消費者吃得更放心,為肉菜“驗明正身”已顯得十分重要。有了肉菜流通追溯體系,一旦產(chǎn)品出了問題,責任者很容易被鎖定。

       肉類和蔬菜是“菜籃子”中的主要品種,消費量大。選擇從肉類蔬菜入手建立追溯體系,通過信息化改造、加強市場引導等手段,可以改善流通基礎設施,提高流通現(xiàn)代化水平,帶動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的標準化、規(guī)范化。

       擴大試點

       爭取“十二五”末,使肉菜流通追溯體系覆蓋城區(qū)人口百萬以上的城市

       日前,肉類蔬菜流通追溯體系建設第三批15個試點城市名單公布。兩年來,我國先后分3批確定了35個試點城市。各試點城市成立了相應領導小組,明確試點目標和任務,落實配套資金,健全了法規(guī)制度。

       據(jù)了解,前兩批20個試點城市已確定在260多個屠宰企業(yè)、140多個大型批發(fā)市場、5300多個標準化菜市場、2400多個大中型連鎖超市、7100多個團體消費單位開展試點。上海、成都、杭州、寧波、無錫、青島等地的追溯體系已投入試運行,初步實現(xiàn)追溯功能,并與中央平臺對接。一些試點城市在取得肉菜追溯的建設經(jīng)驗后,正逐步擴大農(nóng)產(chǎn)品追溯范圍。其中,無錫市初步實現(xiàn)水果和干貨可追溯,上海市則嘗試建立了水產(chǎn)追溯體系。

       但目前推行肉菜追溯系統(tǒng)還面臨著不少難題。比如,一些商戶因覺得多了一道手續(xù)而不愿使用,直接制約了供應鏈中產(chǎn)品及經(jīng)營者信息的采集;一些顧客購買肉菜后不習慣索要小票。此外,不少地方肉菜經(jīng)營集中度低,包裝化、品牌化程度不高,也制約著追溯體系的建設。

       針對這些問題,商務部副部長姜增偉表示,一方面要抓緊研發(fā)攻關,突破技術難點,加大流通設施改造力度,滿足追溯體系建設需要;另一方面要嚴格執(zhí)行統(tǒng)一標準,確保追溯管理平臺互聯(lián)互通,并適時向源頭延伸,打造全鏈條追溯體系。

       商務部明確要求,各地對執(zhí)行相關標準情況進行評估,抓好城市平臺與中央平臺對接,形成完整的管理體制;切實改進招標工作,強化項目實施過程質(zhì)量控制。同時,要求各地抓緊將運行維護經(jīng)費列入政府財政預算,建立專門的工作隊伍,落實運維責任,細化評價指標,完善評價機制和獎懲措施,不斷提高刷卡率和數(shù)據(jù)上傳率。此外,各地還要大力強化日常運行管理,拓展追溯體系功能;不斷拓展城市平臺功能,最大限度發(fā)揮追溯體系效用。

       姜增偉表示,要堅持政府指導、市場化運作,發(fā)揮企業(yè)主體作用,加大動員力度,讓企業(yè)充分認識追溯體系建設的重要意義。下一步,商務部門將加大對試點城市的督導力度,并與農(nóng)業(yè)部門合作,加強流通環(huán)節(jié)與種養(yǎng)植環(huán)節(jié)的信息銜接,探索建立肉類蔬菜全過程追溯體系。與此同時,還將繼續(xù)擴大試點范圍,爭取“十二五”末覆蓋城區(qū)人口百萬以上的城市。


    來源:中國食品科技網(wǎng)

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