河北構建環京津1小時物流圈
形成5個國家級樞紐、6個區域性節點
本報記者郭濤
河北省政府日前召開新聞發布會，介紹京津冀協同發展背景下河北功能定位專項規劃情況。記者在會上獲悉，到2020年，河北省將建設成全國現代商貿物流重要基地。
按照《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃(2016-2020年)》，河北省未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構，構建環京津1小時商貿物流圈。力爭到2020年，初步建立聯通全球、面向全國、服務京津、帶動周邊、發展自己的智慧物流服務網絡，物流效率達到國內先進水平，優勢領域達到或接近國際水平。
社會物流總額將達12萬億元
京津冀地區是全國商貿物流最活躍的經濟區域，擁有1.2億人口的消費需求，2014年京津冀商品銷售總額、物流業增加值分別占全國的23%和12%。目前，商貿物流業已成為河北省現代服務業中的第一產業，形成批發、零售、電子商務、跨界電商、O2O等多層次、立體化商貿流通服務體系。
但同時，河北省商貿物流發展總體水平不高，與京津特大型物流企業總部協同聯動能力較弱。按照《規劃》，到2020年，商貿物流業將成為河北省重要支柱產業。屆時，河北省將形成5個國家級物流樞紐、6個區域性物流節點、20個年交易額超百億元的物流園區和20個年交易額超10億元的大型商貿中心，建成10個有全國影響力的大宗商品交易平臺、100個縣域特色產業交易平臺和1000個單品交易平臺。
此外，河北省產業規模也將不斷壯大。按照《規劃》，到2020年，河北省社會物流總額年增7.5%，達到12萬億元，物流業增加值年增9%以上，達到4000億元。此外，15家大型物流企業將進入全國物流百強，形成一批在國內具有影響力的商貿物流品牌。
建設環首都商貿物流集聚帶
產業發展離不開空間布局的優化。《規劃》提出，未來將打造“一環、兩通道、多節點”的商貿物流空間結構：“一環”即環首都商貿物流集聚帶；“兩通道”為東西向大宗商品物流通道和南北向綜合物流通道；“多節點”包括石家莊、唐山、秦皇島、滄州、邯鄲等5個國家級物流樞紐。
其中，河北將依托北京大外環高速公路、環首都城際鐵路等綜合交通運輸通道，結合京津大型倉儲、城市配送等功能向河北環首都地區疏解，加快承接地建設，構建環京津1小時商貿物流圈。
具體來說，河北將建設北京批發市場轉移承接地，同時依托布局在京津周邊的農產品物流配送基地，完善新鮮蔬菜、冷鏈物流服務體系，建設100個現代蔬菜產業園區。另外，河北還將按照全產業鏈模式，依托世界商谷·廊坊國際貿易城、白溝新城等大型商貿綜合體，整合倉儲、分揀加工、配送等環節，打造承接大型京津商貿中心轉移的局部優勢。
構建服務京津冀大數據平臺
未來，河北將按照深化供給側結構性改革要求，推動商貿物流業態創新、模式創新、技術創新和管理體制改革。通過加快商貿物流的創新步伐，河北的物流服務網絡將會更“智慧”。
《規劃》提出，將建設智慧物流服務體系。一方面，打造大數據“云服務”平臺，推動商貿物流行業“云服務”公共信息平臺建設，構建以服務京津冀為主、面向國內外市場的商貿物流大數據基礎平臺。同時，促進商貿物流智能化，加快建設“互聯網+高效商貿物流”協同服務體系，構建與新一代信息技術融合互動的商貿物流運營模式。另一方面，建立高效便捷的配送網絡。依托干線網絡和配送中心，探索建立基于移動互聯網技術，覆蓋客戶信息、車輛信息、貨物信息、實時監控信息等的智能化配送服務網絡。
產業發展模式將進一步創新。《規劃》提出，河北將通過兼并聯合和資產重組，引導商貿物流企業做大做強，培育一批技術水平先進、供應鏈齊全、核心競爭力強的大型現代商貿物流企業集團。圍繞提升專業化服務水平，積極發展定制化、個性化物流服務，滿足不同消費層次的生產、生活物流需求，培育一批品牌效應好、服務水平優、主營業務突出的中型現代商貿物流企業。促進小微商貿物流企業優化整合，加快淘汰技術落后、無資質小企業步伐，推動小微商貿物流企業入園入區，發揮其在解決就業、拾遺補缺等方面的積極作用。 |
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