燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能或的。
燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。
作為電動汽車的一種，燃料電池汽車的電池能量是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過燃燒，直接變成電能。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
近幾年來，燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。世界著名汽車制造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經(jīng)宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。目前，燃料電池轎車的樣車正在進(jìn)行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進(jìn)行示范項目。在開發(fā)燃料電池汽車中仍然存在著技術(shù)性挑戰(zhàn)，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車制造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了顯著的進(jìn)步?！ ?/p>
與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：
1、零排放或近似零排放。（優(yōu)點之一）
2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。（優(yōu)點之一）
3、降低了溫室氣體的排放。（優(yōu)點之一）
4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。（優(yōu)點之一）
5、提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率。（優(yōu)點之一）
6、運行平穩(wěn)、無噪聲。（優(yōu)點之一）
我們也可以看出，燃料電池汽車將成為全球汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，或最終發(fā)展目標(biāo)。大概在2020年以后，全球新能源汽車市場將以燃料電池汽車為主，理想目標(biāo)是實現(xiàn)氫動力燃料電池汽車的普及。但是短期內(nèi)純電動車由于在電池容量、壽命以及安全性等技術(shù)問題有待進(jìn)一步完善，不具備大面積普遍的條件，因此，在一段時間內(nèi)油電混合動力車將作為過渡車型存在。
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