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| 2012-10-5 中國冷鏈物流網(wǎng)www.m.kk7885.com |
21. 什么是壓縮機的液擊？
空調(diào)器在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是制冷劑蒸氣而不是液體，但由于制冷劑量充注過多或膨脹閥調(diào)節(jié)流量過大，使制冷劑在蒸發(fā)器中沒有完全蒸發(fā)，致使制冷劑以濕蒸氣或液態(tài)被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。它會導(dǎo)致閥片、閥板、活塞被擊壞破損，嚴重時連桿也可能變形。發(fā)生液擊時，壓縮機會發(fā)出異常的聲音，同時，也會發(fā)生振動。如果制冷系統(tǒng)中制冷劑過多或冷凍油充入量過多，都會發(fā)生液擊?？照{(diào)器的蒸發(fā)器通風(fēng)不良，冷量帶不走會使蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰，從而導(dǎo)致低壓壓力過低，也會造成壓縮機外殼結(jié)霜而導(dǎo)致液擊。
四、 典型空調(diào)器故障排除實例
空調(diào)器的故障涉及范圍廣，很難開出一張“包醫(yī)百病”的藥方。但是只要我們掌握了空調(diào)器各部分的工作原理，又具有一定的實踐經(jīng)驗，從電路系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩個方面去分析和查找故障，總是可以較快地找到故障原因和采取有效辦法的。
1. 安裝使用問題
空調(diào)器的正確安裝使用，對用戶來說，無疑是十分重要的。但是由于某些用戶缺乏這方面知識或思想上不太重視，因為安裝使用不當(dāng)，使空調(diào)器出過不少毛病。
這方面的例子有：
⑴有一款25掛機，開機不到10分鐘，電流由4A逐漸上升至5A，壓縮機停機。當(dāng)時環(huán)境溫度約為35℃，外機面朝南。壓縮機停機后再過十多分鐘可再次啟動，所以判斷壓縮機保護器動作。檢查電容無異常，觀察到室外機翅片很臟，便對冷凝器進行清洗，直至可以通過翅片看到風(fēng)葉。重新開機電流降到3.7A，連續(xù)運轉(zhuǎn)2小時電流不再上升，故障排除。（原因：夏季環(huán)境溫度高，加上室外機朝南，另外冷凝器灰堵綜合因素致使冷凝壓力身高，壓縮機過載保護）。
⑵一臺分體式空調(diào)器，不制冷，開機2h后有水冰粒吹出。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器、過濾網(wǎng)上都積有較多灰塵，低壓回氣管有霜，停機即化掉。
排除措施：將過濾網(wǎng)和蒸發(fā)器擦洗后，將空氣過濾網(wǎng)重新裝上試機，結(jié)果故障消失。
可見灰塵對空調(diào)器的正常運行也有很大影響，空調(diào)器的過濾網(wǎng)應(yīng)定期清洗。
2. 電壓不穩(wěn)問題
電壓穩(wěn)定問題和電源容量問題，是空調(diào)器中經(jīng)常遇到的問題。而影響電壓不穩(wěn)定的因素很多，因此必須十分注意，采取有效措施進行處理。一般情況下，空調(diào)器或壓縮機允許在198V-242V電壓范圍內(nèi)正常工作。下面舉幾個例子：
⑴**大廈一批空調(diào)器，由于電壓波動大，經(jīng)常出問題，后來購置了一臺30KW穩(wěn)壓電源，從根本上解決了問題。
⑵**銀行有幾臺掛壁式空調(diào)器，白天安裝后試機還好好的，但隔了一個晚上，第二天一開機卻不工作，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)保險絲已燒斷。經(jīng)幾次不同時間的檢查發(fā)現(xiàn)，白天電壓比較正常，約為235V，可夜間由于負荷小，電壓竟高達250V以上。由于掛壁式空調(diào)器室風(fēng)機組插頭一直插在電源插座內(nèi)，空調(diào)器面板上電源開關(guān)也一直通電，即使沒有開機，但電子線路板的濾波電路、壓敏電阻保護電路也都通電，當(dāng)電壓過高時，空調(diào)器尚未工作就因壓敏電阻的過流保護作用而將電子線路的保險絲燒斷?？梢?，電壓過高是故障產(chǎn)生的原因。修復(fù)后告知用戶：夜間不用空調(diào)器時拔掉電源插頭或?qū)⑹覂?nèi)空調(diào)器上的電源開關(guān)關(guān)斷，這個問題就解決了。
另外發(fā)現(xiàn)，有些單位在用電高峰期，電壓只有160V-170V。在這種情況下，只有使用穩(wěn)壓電源或暫停使用空調(diào)器。
3. 機器噪音
空調(diào)器發(fā)出噪音，雖不影響使用，但令人討厭，因此應(yīng)千方百計地降低和排除噪音：
⑴一臺新購空調(diào)器，啟動運轉(zhuǎn)時噪音很大。打開外殼檢查，發(fā)現(xiàn)壓縮機下為搬運安全而墊的木塊未予拆除，橡膠底腳未發(fā)揮減震作用。后來將木塊取出，調(diào)整一下固定螺栓的松緊，噪聲便隨即消除。
⑵有的空調(diào)器由于外殼輕微變形，使得離心風(fēng)扇或軸流風(fēng)扇發(fā)出與金屬殼體或泡沫塑料殼體相磨擦的聲音。這只要調(diào)整一下風(fēng)扇葉片位置即可。
⑶有的空調(diào)器安裝有門窗上部，引起門窗共振，發(fā)出響聲。這時可在空調(diào)器底部加裝橡皮墊，或改變安裝位置。
4. 管路故障
遇到最多的管路故障是管路泄漏或過濾網(wǎng)、毛細管的堵塞問題，如果是管路的慢性滲漏，則往往耐人尋思。此外還有氟多氟少的問題。下面舉幾個實際例子加以說明：
⑴一臺窗式空調(diào)器不制冷，檢查發(fā)現(xiàn)，管路彎頭處有油污，用放大鏡檢查，發(fā)現(xiàn)管道有微小裂紋。這是由于管道應(yīng)力集中，工作時振動開裂所致，更換此管后，故障便排除。
⑵一臺空調(diào)器其排氣壓力過高，剛啟動后不久自動停機。檢查時，發(fā)現(xiàn)壓縮機上有浮霜，曾補充過制冷劑，但過量。放出一點多余制冷劑后，重新封口、試機，便制冷正常。
⑶一臺分體柜式空調(diào)器的高、低壓力均過高，接上壓力表檢查，發(fā)現(xiàn)高壓表指針抖動，說明管內(nèi)空氣沒排盡。將氟里昂放掉，抽真空，再重新充入氟里昂，壓力正常時停止充灌，故障即消失。
⑷有一臺新安裝柜機不能連結(jié)制冷，用手摸過濾器的進出口時發(fā)現(xiàn)有明顯溫差，這表明過濾器已有堵塞，用低壓表檢查，低壓表壓力偏低，高壓表壓力偏高。停機后，拆下過濾器清洗、干燥，重新裝配后開機，制冷系統(tǒng)便工作正常。
⑸有一臺窗式空調(diào)器，其中一根毛細管掛霜，另一根毛細管則不掛霜，表現(xiàn)為制冷效果不好。檢查結(jié)果與修理者堵塞了。因為毛細管堵塞，沒有氟里昂通過，此管不掛霜倒也合乎道理。將堵塞排除后重新拭機，果然效果不錯。
⑹曾有一批窗式空調(diào)器，使用日久后發(fā)現(xiàn)都被堵塞，從百葉窗往里看，有厚厚的一層霜。檢查發(fā)現(xiàn)，堵塞都是從毛細管過濾網(wǎng)處的接頭開始，這是由于過濾網(wǎng)網(wǎng)孔太小引起的。后來換了一種大過濾網(wǎng)接頭，問題便解決了。
⑺有一臺空調(diào)器，修復(fù)后發(fā)現(xiàn)有液壓沖擊聲。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)新更換的毛細管孔徑比原來的略大一些，換成原規(guī)格后，液擊聲便消失。
5. 風(fēng)機故障
⑴有一臺空調(diào)器，風(fēng)機阻值正常，電源電壓正常，風(fēng)機也運轉(zhuǎn)，但風(fēng)量很小，制冷量不足。經(jīng)檢查，原來是離心風(fēng)扇固定螺釘松動，風(fēng)扇在軸上打滑的緣故。
⑵有一臺窗式空調(diào)器，風(fēng)機能運轉(zhuǎn)，但吹不出風(fēng)來。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是由于修理人員將風(fēng)機的機械位置裝反了。調(diào)換位置后，立即恢復(fù)工作。
6. 電磁四通換向閥故障
電磁換向閥故障在電氣部分常表現(xiàn)為線圈斷線、短路。換一個線圈即可解決問題。
⑴有一臺KC-30R型窗式空調(diào)器不管處在制冷狀態(tài)還是制熱狀態(tài)，風(fēng)口送出的均是熱風(fēng)。經(jīng)采取將電磁閥線圈頻繁接通、斷開的辦法，同時加振動，敲擊閥體，終于使換向閥復(fù)位，重新試機，工作正常。
⑵另一臺KC-30R空調(diào)器則不管處在制熱狀態(tài)或制冷狀態(tài)，風(fēng)口送出的風(fēng)均為冷風(fēng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)四通換向閥線圈根部斷線，焊接好后，試機運轉(zhuǎn)正常。
7. 安裝回油不良
有一臺50柜機，用戶反映不制冷，到現(xiàn)場查看：壓縮機已燒毀。用戶反映已換過2臺壓縮機。仔細觀察：室外機安裝有房頂，而連接管沒有設(shè)置回油彎，所以導(dǎo)致回油不徹底，始終有一部分冷凍油殘留在內(nèi)機中（低處）致使壓縮機損壞。重新更換壓縮機并清洗系統(tǒng)，空調(diào)器運轉(zhuǎn)正常，用戶未再投訴。
五、 壓縮機使用常識
1. 壓縮機在系統(tǒng)中的作用
吸入從蒸發(fā)器返回的低壓制冷劑氣體，進行壓縮，形成了高溫高壓的制冷劑蒸氣。對于壓縮機來說，空調(diào)器制冷或制熱，壓縮機的作用及運行狀態(tài)沒有太大的變化，只不過運行工況有些改變，制熱時運行壓力相對較高。
2. 需保持系統(tǒng)的回油狀態(tài)
冷凍機油在壓縮機內(nèi)起潤滑作用，能有效地防止機械部品的磨耗。且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。另外由于冷凍機油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。
壓縮機內(nèi)的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統(tǒng)中。被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發(fā)器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。
所以，在安裝和使用時需考慮系統(tǒng)的回油情況：
① 整機安裝時，盡量減短室內(nèi)、外機連接管的長度以及室內(nèi)、外機的落差高度，向用戶解釋管路過長或落差過大會導(dǎo)致系統(tǒng)回油狀態(tài)的不良。安裝時需設(shè)置回油彎。
② 壓縮機通電后，至少要連續(xù)運轉(zhuǎn)5分鐘。
如此，可以保證壓縮機的回油狀態(tài)。如運轉(zhuǎn)時間過短，會有較多的冷凍油沉積在系統(tǒng)中而無法返回壓縮機。長此以往，會導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部因油量不足而產(chǎn)生磨耗。
這一點，也需要向用戶進行說明。
3. 在任何情況下，均不允許有液態(tài)制冷劑直接進入壓縮機。
⑴制冷劑應(yīng)從冷凝器后端注入空調(diào)器系統(tǒng)。否則，液態(tài)制冷劑會直接進入壓縮機。
由于液態(tài)制冷劑與冷凍油互溶性極強，會稀釋壓縮機機械部分間原有的油膜，使得潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機異常磨耗。
液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良。
⑵空調(diào)器系統(tǒng)補充制冷劑時需注意：嚴禁加入過多的制冷劑，否則會超出壓縮機的最大允許充注量，這樣可能導(dǎo)致液體制冷劑被直接吸入壓縮機，由于液體的不可壓縮性，而造成壓縮機的損壞。
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