| 制冷壓縮機"喘振"排除方法 |
| 2013-6-23 中國冷鏈物流網(wǎng)（www.m.kk7885.com） |
："喘振"是離心機特有的，但不只是單級，多級離心機照樣會喘，其原因是在低負(fù)荷時吸氣量少，因而排氣壓力有可能低于冷凝壓力，所以冷凝器氣體回流造成反復(fù)。特點是聲音大，電流波動大。“喘振”應(yīng)該是單級離心式制冷壓縮機（即速度型制冷壓縮機）所特有的一個特征。它表現(xiàn)在當(dāng)單級離心式制冷壓縮機在低負(fù)荷下（額定負(fù)荷的25%以下）運行時，容易發(fā)生“喘振”，造成周期性地增大噪聲和振動，嚴(yán)重時甚至損壞壓縮機。這是由單級離心式制冷壓縮機特殊結(jié)構(gòu)和運行方式?jīng)Q定的，因為它是一種速度型制冷壓縮機，而非容積型制冷壓縮機（如往復(fù)式及回轉(zhuǎn)式）。
離心機組的喘振是單級離心機組的特性之一，它的產(chǎn)生是由于壓縮機的排氣壓力小于冷凝器的壓力，導(dǎo)致壓縮機無法實現(xiàn)排氣，但壓縮機又不斷吸氣，從而機組出現(xiàn)劇烈震動和噪音。一般來講，機組負(fù)荷在低于機組總負(fù)荷的30%即會出現(xiàn)"喘振"，主要是由于機組運行負(fù)荷過低造成，一般來說，一是整個系統(tǒng)負(fù)荷過低，而采用離心機組必須運轉(zhuǎn)時可能出現(xiàn)，可以采取的措施，如果已經(jīng)采用了離心機組，可以在電腦系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，保證機組最低運轉(zhuǎn)負(fù)荷在30%以上(這是最笨的辦法)。最好的解決辦法是系統(tǒng)采用的機組大小搭配，即保證整個系統(tǒng)的最小負(fù)荷大于采用的最小的一臺離心機組的30%負(fù)荷，或者采用離心機組和螺桿機組搭配的方案。
它是離心壓縮機固有的特性，不過隨著速度變化而喘振點后發(fā)生偏移。產(chǎn)生是由于壓縮機的排氣壓力小于冷凝器的壓力，造成壓力的倒灌從而對葉輪沖擊。高速的離心機特別易產(chǎn)生"喘振"（如開利，約克的單級離心機），一般是通過熱氣旁通的方式克服，另一種是通過限制導(dǎo)葉輪的開啟度從而限制冷凝壓力的增加。對于低速的多級離心機由于速度較低一般為2900轉(zhuǎn)，喘振點遠(yuǎn)離工作點，此種機型在運行時可以在10%的低負(fù)荷下運行（如特靈的多級離心機）。
"喘振"是離心機特有的，但不只是單級，多級離心機照樣會喘，其原因是在低負(fù)荷時吸氣量少，因而排氣壓力有可能低于冷凝壓力，所以冷凝器氣體回流造成反復(fù)。特點是聲音大，電流波動大。
"喘振"控制可通過打開壓縮機的旁路閥或直接將一部分氣體放空以維持壓縮機的最低流量來實現(xiàn)。但是由于使氣體通過旁路或放空都意味著要浪費能量，所以通常總希望盡可能準(zhǔn)確地確定喘振流量，以便于實際操作時，避免不必要的浪費。但是，確定喘振流量并非易事。因為它不是一個定值，而與其它參數(shù)有關(guān)，因此對于其它也有影響的參數(shù)，也要考慮到喘振系統(tǒng)中。于是通過不同測量方法，形成多種的控制方案。選擇一個適于特定用途的喘振控制系統(tǒng)，取決于許多因素，它包括：壓縮機的種類；負(fù)荷的變化；測量元件的簡易性、可靠性和喘振控制系統(tǒng)所要求的精確度等。 |
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