| 空調(diào)壓縮機(jī)故障判斷 |
| 2013-7-14 中國冷鏈物流網(wǎng)（www.m.kk7885.com） |
1. 如何識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的3只接線柱
運(yùn)行端（R），啟動(dòng)端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機(jī)的接線端子電阻值是相等的。
2. 如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路？
用萬用表選用R×1檔，調(diào)零后，測量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。
3. 如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地？
壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)碰殼通地就是繞組線內(nèi)部接線絕緣層損壞與壓縮機(jī)外殼相碰，形成短路。產(chǎn)生這種故障，可使保險(xiǎn)絲熔斷，壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調(diào)零，然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分，或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞ぶУ粢恍K，進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。
4. 如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路？
將萬用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大（∞），即2個(gè)繞組的接線端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。
5. 壓縮機(jī)不啟動(dòng)。
⑴檢查壓縮機(jī)過載、壓力開關(guān)、過流保護(hù)器是否跳開或損壞。
⑵檢查室內(nèi)感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路。
⑶用萬用表檢查壓縮機(jī)繼電器是否吸合。
⑷接線錯(cuò)誤。
⑸壓縮機(jī)開路或短路。
⑹壓縮機(jī)電容壞。
⑺交流接觸器壞。
⑻檢查2003相應(yīng)的腳是否有OV輸出，若有OV，則為繼電器問題，若無OV輸出，而是11.5V輸出，則檢查主芯片相應(yīng)的腳是否有5V輸出，若有，則為2003問題，若無，則為主芯片問題。
6. 壓縮機(jī)過熱，造成啟動(dòng)不久即停機(jī)（保護(hù)器動(dòng)作），請檢查是否為：
⑴ 制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。
⑵ 毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管組件。
⑶ 四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作，確認(rèn)損壞后更新。
⑷ 壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。
⑸ 保護(hù)繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機(jī)不過熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機(jī)時(shí)，需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時(shí)更換）。
⑹ 高壓壓力過高，壓力繼電器動(dòng)作，請分析原因，針對情況予以排除。
⑺ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，請排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。
⑻ 系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。
⑼ 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。
⑽ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過高，請遠(yuǎn)離熱源，避免日曬。
⑾ 壓縮機(jī)卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機(jī)外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但若無效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。
⑿ 汽液閥未完全打開。
7. 壓縮機(jī)效率低的判斷。
效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí)，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa 以上時(shí)，即可判斷壓縮機(jī)效率低。
8. 壓縮機(jī)失去工作能力的判斷。
是指壓縮機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機(jī)加液工藝管用剪刀剪斷，如有大量R22噴出，可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時(shí)，可將壓縮機(jī)吸、排氣管用焊槍熔脫，取下壓縮機(jī)，單獨(dú)啟動(dòng)壓縮機(jī)，待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，用手感試壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。應(yīng)先試吸氣口有無吸氣，然后，試排氣口有無排氣，用手堵住排氣口，如感到壓力不是很大，甚至沒有排氣，則可認(rèn)為壓縮機(jī)失去工作能力。因?yàn)樵谡９ぷ鲿r(shí)，壓縮機(jī)排氣口用手指是堵不住的。
9. 壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)為何電流過大？
⑴壓縮機(jī)匝間短路，但又未達(dá)到燒斷保險(xiǎn)絲的程度。
⑵壓縮機(jī)的“副磨擦”，破壞了磨擦表面的光潔度，致使壓縮機(jī)的功率和電流增大，但尚未達(dá)到“抱軸”或“卡缸”，使壓縮機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的程度。
可以用萬用表檢查壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的對地絕緣電阻，正常情況下應(yīng)在2MΩ以上，如顯著變小或接近于零時(shí)，說明已短路。如對地絕緣電阻正常，查啟動(dòng)和運(yùn)行繞組的電阻值。如匝間短路，則運(yùn)行電流增大。
10. 三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因何在？
A．電源電壓過低。
B．壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路。
11. 如何排除三相壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險(xiǎn)絲熔斷、一相電流增大的故障？
其原因往往是由于壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線后，可用試電筆測機(jī)殼是否帶電。如機(jī)殼帶電，再將電源插頭拔下，用手摸壓縮機(jī)機(jī)殼，在機(jī)殼局部應(yīng)有發(fā)燙感覺。請重繞壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組或更換壓縮機(jī)。 |
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