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項目
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麥克維爾
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合眾開利
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比較
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壓縮機型式
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半封閉式
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半封閉式
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兩者相同
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制冷劑
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R134a
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R134a
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兩者相同，后者的19XL機組是為R22進行設計的，當換為R134a冷媒時，機組的效率和制冷量將大大減低，部分負荷效率變差。
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能量調節(jié)機構
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前置導葉與擴壓器滑塊調節(jié)
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前置導葉與熱氣旁通調節(jié)
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1、
前者高效節(jié)能，可使能量在10~100%之間無級調節(jié)，部份負荷效率高且可防止低負荷時的喘振現(xiàn)象；
2、
后者熱氣旁通為耗能型調節(jié)，部份負荷效率低，且易發(fā)生喘振。
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葉輪結構
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閉式
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開式
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1、
前者壓縮過程中始終無額外的因配合間隙造成的泄漏，機組的效率高；
2、
后者維修困難，為減少磨損，公差精度要求非常高 (葉片與壓縮機殼體配合間隙一側，需要精密的間隙配合)，在壓縮機啟動，增、減載時，會造成間隙變大，造成壓縮氣體的泄漏損失，機組的效率變差。
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軸承
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硬鋁合金
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巴氏合金
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1、
前者正常使用壽命達25年以上，一般不需維修或更換；
2、
后者壽命較短，使用一定時期后需維修或更換。
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節(jié)流裝置
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熱力膨脹閥作導閥的主膨脹閥節(jié)流
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內置浮球閥節(jié)流
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1、
前者按吸氣過熱度的變化，對機組的負荷進行精密的調節(jié)，即精密的調節(jié)制冷劑流量，使機組在部分負荷下具有更佳的效率和機組運行的可靠性；
2、
后者需內部維修，有泄漏可能，可靠性差，同時調節(jié)部件較多，設備的故障率高；通過冷凝器中液位的變化進行供液調節(jié)，不能直接反映系統(tǒng)冷量的需求情況，導致機組的調節(jié)性能及可靠性均較差。
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緊急供油裝置
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有
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無
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1、
前者可保證突然停電時，為軸承及齒輪供油保證潤滑，供油壓力等同于機正常運行時的油壓；
2、
后者的葉輪尺寸大，轉動慣性較前者大得多，停止轉動的時間也較長，無供油裝置將導致運動部件的磨損加劇。
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油過濾器
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5微米
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20微米
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前者油過濾精度高，每年對油進行一次分析，僅在必要時才換油，而不是每年更換；
后者油過濾精度低，每年僅更換1次潤滑油。
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防喘振機構
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有
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無
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前者在極低負荷或其它突發(fā)因素造成喘振前兆時，可預先測知，并實施自動停機保護。
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微機控制
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按系統(tǒng)設計
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按機組設計
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1、
前者控制機組、四級冷卻水塔、兩臺冷凍水泵和兩臺冷卻水泵；
兩臺單壓縮機機組能實現(xiàn)自動聯(lián)控調節(jié)功能，只需要將兩臺控制器連接起來，無需其他部件。
2、
后者控制機組、兩級冷卻水塔、壹臺冷凍水泵和壹臺冷卻水泵。
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