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國務院總理溫家寶8日主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加大財政教育投入工作和促進物流業健康發展工作。會議指出，2009年3月國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來，物流業快速發展，產業發展水平不斷提升。但隨著《規劃》的深入實施，一些不適應物流業發展的政策問題進一步顯現，制約了產業發展。
一要切實減輕物流企業稅收負擔。完善物流企業營業稅差額納稅試點辦法，擴大試點范圍，盡快全面推廣。研究解決倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一問題。完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策。二要加大對物流業的土地政策支持力度。科學制定物流園區發展規劃，對納入規劃的物流園區用地給予重點保障。支持將工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發展物流業。三要促進物流車輛便利通行。降低過路過橋收費，大力推行不停車收費系統。加強城市配送管理，解決城市中轉配送難、配送貨車停靠難等問題。四要改進對物流企業的管理。放寬對物流企業資質的行政許可和審批條件，逐步減少行政審批，提高審批效率。五要鼓勵整合物流設施資源。支持大型優勢物流企業對分散的物流設施資源進行整合，鼓勵中小物流企業加強聯盟合作。引導行業系統內的倉儲和運輸設施開展社會化物流服務，支持商貿流通企業發展共同配送。六要推進物流技術創新和應用。加強物流新技術自主研發，加快先進物流設備研制，制定和推廣物流標準，適時啟動物聯網的應用示范。推進物流信息資源開放共享。七要加大對物流業的投入。各級政府要加大對物流基礎設施的投資扶持，積極引導銀行業金融機構加大對物流企業的信貸支持，拓寬融資渠道。八要促進農產品物流業發展。大力發展農超對接、農校對接、農企對接。完善農產品增值稅政策，鼓勵大型企業從事農產品物流業。加快建立主要品種和重點地區的冷鏈物流體系。
從前期菜農的出產菜價，到超市菜價的巨額差價，使得社會各界都在關注物流的成本。當前，從實際流通情況看，物流成本比較高。《物流業調整和振興規劃》雖然早已出臺，但是具體的施行情況還不是非常令人滿意。本次會議提出的8條措施，相信會獲得政策支持力度更大，后期應該還有相關操作性較強的措施出臺。本次會議從稅收、過路費等各方面加大了物流產業的支持，特別是對農產品物流業的發展，其中的提到的冷鏈物流體系，值得重點關注，相關的制冷設備服務上市公司，值得跟蹤。相關個股在《2011年6月、7月熱點預判》中可以參考下。
熱點方面，近期可以適度關注：冷鏈物流板塊；航天軍工板塊；稀土金屬類;抗生素類醫藥股;化肥農藥類個股；水泥建材類個股。
承風金平
2011年6月9日
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