消費(fèi)者對生鮮、冷凍等食品需求不斷增加，拉動(dòng)市場對冷鏈物流需求不斷增加。投中集團(tuán)統(tǒng)計(jì)顯示，2011-2012年，我國冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE投資案例，累計(jì)融資規(guī)模逾5億元。投中集團(tuán)分析認(rèn)為，市場對冷鏈物流越來越重視，將帶動(dòng)制冷設(shè)備需求增加，生鮮冷鏈物流市場商機(jī)有“金”可挖。
行業(yè)處于起步階段
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指使肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（或屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)仍處于起步階段，規(guī)模化、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)升級和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口需求仍有差距。
目前我國生鮮產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例仍然偏低，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，而歐、美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。
根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%和36%以上。政策扶持與市場需求，都將推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
PE機(jī)構(gòu)積極參與
嗅覺靈敏的PE投資機(jī)構(gòu)也積極參與到冷鏈物流行業(yè)中來。投中集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，2011-2012年，我國冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE投資案例，累計(jì)融資規(guī)模逾5億元。其中，山東榮慶物流有限公司獲得PamojaCapital3億元注資為近兩年規(guī)模最大的投資案例。
冷鏈物流的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)均離不開制冷設(shè)備，特別是儲藏環(huán)節(jié)的冷庫建設(shè)和流通環(huán)節(jié)的冷藏車是我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的薄弱環(huán)節(jié)。目前我國有冷藏庫近2萬座，總?cè)萘?80萬噸；機(jī)械冷藏列車1910輛，機(jī)械冷藏汽車20000輛。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施整體規(guī)模不足，人均冷庫容量僅7公斤，冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車比例僅0.3%，與發(fā)達(dá)國家差距較大。
根據(jù)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，到2015年我國增加冷庫庫容1000萬噸；鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)購置冷藏運(yùn)輸車輛，爭取全社會(huì)新增冷藏運(yùn)輸車4萬輛，大幅度提升冷鏈物流企業(yè)的冷鏈運(yùn)輸能力。投中集團(tuán)認(rèn)為，這將帶動(dòng)制冷設(shè)備需求的增加，制冷設(shè)備投資價(jià)值凸顯。相關(guān)上市公司主要集中在壓縮機(jī)、制冷設(shè)備等細(xì)分領(lǐng)域。 |
