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進(jìn)出口中的貨代物流管理

2011-11-11 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)（www.m.kk7885.com）

　　隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，特別是中國(guó)加入WTO的影響，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)涉入或?qū)⒁嫒雵?guó)際貿(mào)易領(lǐng)域。例如，生產(chǎn)制造型企業(yè)對(duì)進(jìn)口原材料的購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)銷(xiāo)商直接代理國(guó)外的產(chǎn)品，都使得物流管理人員必須熟悉國(guó)際貨運(yùn)的一些知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)這些業(yè)務(wù)的管理。雖然許多企業(yè)都是進(jìn)口商(當(dāng)企業(yè)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)時(shí))或貨運(yùn)代理來(lái)完成這些業(yè)務(wù)，但是能對(duì)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)主動(dòng)地進(jìn)行管理，將使得企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的成本和周期時(shí)間進(jìn)行有效地控制。
　　國(guó)際貨運(yùn)中的不同角色
　　在實(shí)際業(yè)務(wù)中，有可能只涉及到其中的部分角色。
　　發(fā)貨人(Shipper)
　　進(jìn)口業(yè)務(wù)中的發(fā)貨人，嚴(yán)格地講，即是原材料供應(yīng)商或企業(yè)代理產(chǎn)品的原廠家。有些情況下，發(fā)貨人也可能是供應(yīng)商或廠家在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商。而在出口業(yè)務(wù)中，因?yàn)槲覈?guó)的進(jìn)出口政策，許多企業(yè)(特別是內(nèi)資的國(guó)有或民營(yíng)企業(yè))沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)而不能自行進(jìn)出口，國(guó)際貨運(yùn)時(shí)的發(fā)貨人經(jīng)常是出口代理商(進(jìn)出口公司)。有時(shí)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)某些運(yùn)單上的發(fā)貨人，既不是供應(yīng)商或廠家，也不是他們的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商，而是貨運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。這主要是在貨運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生了主運(yùn)單和分運(yùn)單(參見(jiàn)后面有關(guān)貨運(yùn)單證的介紹)所致。這種情況下，主運(yùn)單上往往顯示的發(fā)貨人是貨運(yùn)代理。
　　貨運(yùn)代理(Forwarder)
　　貨運(yùn)代理是近二、三十年新發(fā)展出來(lái)的行業(yè)。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展及貨運(yùn)業(yè)務(wù)的日益復(fù)雜，和傳統(tǒng)承運(yùn)人(船公司或航空公司)的業(yè)務(wù)專(zhuān)注，貨運(yùn)代理角色的出現(xiàn)，使得整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)日趨專(zhuān)業(yè)。目前我們的大多數(shù)業(yè)務(wù)均是與貨運(yùn)代理打交道，因此了解貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)，將使企業(yè)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)中的成本和時(shí)間控制有很大幫助。另外，當(dāng)前的許多貨運(yùn)代理也不斷地演變成第三方物流公司。

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