1.物流概念最先由（ ）提出。
A日本 B美國(guó) C德國(guó) D荷蘭
2.下列關(guān)于物流的說(shuō)法不正確是（ ）
A物品從供應(yīng)地向接收的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 B物品從接收地向供應(yīng)地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程C為了滿(mǎn)足顧客而對(duì)原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息從產(chǎn)地消費(fèi)地有效率的移動(dòng)和保管進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、統(tǒng)管的過(guò)程。D從物流的定義可以知道，通過(guò)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸 、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，物流活動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)物品包括空間和時(shí)間的位置移動(dòng)、以及形態(tài)性質(zhì)的變動(dòng)
3.“物流管理”這一名詞，最早出現(xiàn)在（ ） 領(lǐng)域。
A生產(chǎn)企業(yè)管理 B軍火物資管理 C流通企業(yè)管理 D倉(cāng)庫(kù)管理
4.從技術(shù)角度來(lái)看，物流發(fā)展經(jīng)歷以下幾個(gè)階段：①人工階段 、②自動(dòng)化階段③、機(jī)械化階段④虛擬化階段、⑤集成化階段
請(qǐng)按正確時(shí)間順序排列：⑥⑦
A、①②③④⑤B、①②④③⑤ C、①③②④⑤ D、①③②⑤④
5.從時(shí)間角度看，物流的發(fā)展可分為：古代物流階段；（ ） 現(xiàn)代物流階段。
A機(jī)械物流階段 B自動(dòng)化物流階段 C傳統(tǒng)物流階段 D集成化物流階段
6從技術(shù)角度來(lái)看，目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是（ ）
A自動(dòng)化階段 B集成化階段 C智能化階段 D虛擬化階段
7.下列關(guān)于物流的說(shuō)法不正確的是
A社會(huì)發(fā)展初期，商流與物流是統(tǒng)一的，隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，商流與物流逐漸分離
B在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，物流發(fā)生的同時(shí)，物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了
C在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本。
D采取賒銷(xiāo)購(gòu)物方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流分離形式。
8.由完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍 ，存儲(chǔ)吞吐力強(qiáng)，作業(yè)貨物的批量大，品種少，形成的綜合性，地域性，大批量的集散地為（ ）
A配送中心 B物流中心 C存儲(chǔ)中心 D流通加工中心
9.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（ ）
A生產(chǎn)通這間是互為決定的關(guān)系
B流通規(guī)模決定生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用
C生產(chǎn)與流通之間沒(méi)有關(guān)系
D生產(chǎn)規(guī)模決定流通規(guī)模，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用
10.“效益背反”指的是物流（ ）之間存在損益的矛盾。
A若干功能要素 B與流通 C與生產(chǎn) D各供需方
11.西歐和美國(guó)最常使用的第三方物流服務(wù)項(xiàng)目不包括（ ）
A倉(cāng)庫(kù)管理 B物流咨詢(xún) C車(chē)隊(duì)管理 D訂單履行
12.通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是（ ）
A經(jīng)濟(jì)原因和管理原因 B企業(yè)原因和軍事原因 C經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因 D理論原因和企業(yè)原因
13.按照提供物流服務(wù)的各類(lèi)分類(lèi)，物流服務(wù)提供者不包括（ ）
A以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 B以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 C綜合物流服務(wù)提供者 D戰(zhàn)略聯(lián)盟
14、通過(guò)提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱(chēng)為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的（ ）
A輸入 B轉(zhuǎn)化 C輸出 D服務(wù)
頁(yè)次:1/5 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 尾頁(yè) Go: |
返回頂部