很意外能被推薦到派代首頁，謝謝版主！這篇文章的主要目的并非為了證明O2O只有淘寶、騰訊可以玩，更多是出于對O2O的一些概念性的東西作一個初步的完善的目的，水平有限，請大家多拍磚！

    目前，隨著團購的被炒熱，對O2O的討論也越來越多。本人最近也有點小研究，有一些心得和各位派友分享下，不成熟的地方請大家多拍磚。
    首先我想對O2O模式全面的、具體的解析下，目前我發現對O2O的討論基本上就是《萬億美元的新模式O2O：GroupOn只是滄海一粟》、《電子商務下一座金礦：O2O》等幾篇文章，感覺還很不全面，比如對O2O模式的優勢都只是圍繞商家營銷效果可衡量之類的，這固然重要，但如果僅此而已，關用戶什么事？所以我對O2O的一些作用等自己總結了下，只是可能看上去不像一些磚家說得專業。
    一、O2O的概念：O2O即Online To Offline，其核心就是通過打折、提供信息、服務等方式，把線下商店的消息推送給互聯網用戶，從而把他們帶到現實的商店中去 ——消費者在線支付購買線下的商品和服務，再到線下去享受服務。

    二、O2O的作用：
    1、對于用戶：
     a、獲取更為豐富、全面的商家及其服務內容的信息；
     b、更加便捷的向商家在線咨詢并進行預訂；
     c、獲得相比線下直接消費較為便宜的價格；
    2、對于商家：
    a、能夠獲得更多的宣傳、展示機會，吸引更多新客戶到店消費；
    b、推廣效果可查，每筆交易可跟蹤；
    c、掌握用戶數據，大大提升對老客戶的維護與營銷效果；
    d、通過與用戶的溝通、釋疑，更好的了解用戶心理；
    e、通過在線有效預定等方式，合理安排經營，節約成本；
    f、對拉動新品、新店的消費更加快捷；
    g、降低線下實體對黃金地段旺鋪的依賴，大大減少租金支出。
    3、對于o2o平臺本身：   
    a、與用戶日常生活息息相關，并能給用戶帶來便捷、優惠、消費保障等作用，能吸引大量高黏性用戶；
    b、對商家有強大的推廣作用及其可衡量的推廣效果，可吸引大量線下生活服務商家的加入；
    c、數倍于C2C、B2C的現金流；
    d、巨大的廣告收入空間及形成規模后更多的盈利模式；

    三、O2O的發展時機：目前，Groupon網絡團購模式在國內的迅速發展為O2O模式奠定了很好的基礎，開復老師在微博也有提到，主要說了前面兩點，我認為第三點也比較重要，具體如下：
    1、吸引了上億用戶線上購買、線下消費本地生活服務；
    2、充分培育了各地生活服務商家的網絡營銷意識；
    3、對生活服務套餐電子商務標準化進行了很好的實踐。

    四、O2O的門檻及瓶頸：
    1、平臺公信力問題：O2O平臺將產生大量現金流，若無足夠公信力很難取得用戶及商家的信任；
    2、服務業的非標準化及商家服務意識等產生的服務質量問題；
    3、用戶遭遇質量低劣的服務后退款及維權難的問題。

    從以上內容可以看出來，這個模式對商家有眾多的好處，我想基本上不用愁商家會不會來，有這么多利他不可能不來逐，當然前提肯定是要讓他知道有這么個平臺。但是對于用戶來說，如果僅僅只是這么一點作用，至少我作為一個用戶是基本上不會考慮參與的，你的折扣不如團購給力，和優惠券差不多，而服務同樣不一定有保障，至少我沒法約束商家，我干嘛提前付款？況且我付了款就受約束了，萬一哪天不想去也得去了，還是去找張優惠券更靠譜，想去就去，反正優惠幅度也差不多。

    如何進一步吸引用戶呢？我認為加上一個東西就足夠了：支付寶、財付通的擔保交易，用戶在線支付——線下消費——確認付款或申請退款——評價。這樣似乎就完美了，O2O模式的瓶頸也就迎刃而解。這對用戶來說不但更有保障，能通過擔保交易及評價來約束商家提供更優質的服務，而且平臺經過一段時間的發展，會積累很多真實交易產生的評價供用戶參考，這個評價信息勢必要比大眾點評目前的評價更有價值，大眾點評的評價現在很多人都有陰影了，說得好的像托，說得差的像競爭對手惡意攻擊，都不知道該信誰。我認為由擔保交易實現的對用戶的價值要大于低價帶來的價值，如果僅僅是低價，現在既有優惠券又有團購，還需要O2O干嘛？

    五、接下來我想說說打造一個O2O平臺需要具備的幾個核心要素：
    1、第三方支付工具：不具備這一要素，很難突破O2O模式的瓶頸，大眾點評離O2O僅一步之遙，勢必早已進行過探討，我想這是它跨越這道坎的最大障礙，沒有自己的第三方支付工具，就不便去實現擔保交易，當然不是沒法做，好像外部商家也可申請支付寶的擔保交易，但是你要做的是平臺，京東的還只是即時到帳他都停用了支付寶，你做擔保交易還用人家的就更不靠譜了，而如果沒有擔保交易那也就不容易積累真實交易留下的評價，這也是我的標題為什么說只有淘寶、騰訊可以玩的主要依據；
    2、用戶基礎：現在有用戶基礎的主還是挺多的，當然即使沒有用戶基礎也沒關系，只要有錢去拉來用戶也行；
    3、商家資源：除了大眾點評、口碑等網站，一些全國性的大型團購網站同樣積累了大量的商家，這類商家也是O2O平臺初期最核心的商家基礎，因為他們肯定更容易說動；
    4、地推基礎：生活服務商家基本上都是線下實體，如果沒有地推基礎，初期很難短時間內積累一定規模的商家，也不利于后期的進一步發展壯大，團購網站在這方面更有優勢，當然也包括大眾點評團。

    根據以上幾個要素，大眾點評具備后面三個核心要素，而且都很有優勢，各大團購網站也勉強具備了后面三個條件，特別是地推基礎很強大。但是第一點似乎更加重要，后面三個都是VC可以幫你解決的，但第一個貌似就沒那么簡單了。所以對于風雨飄搖的團購網站來說，找個有牌照的去合作建這樣一個平臺也許是條好出路，但是大眾點評，坐擁十億美金估值，恐怕難以放棄既得利益而去尋求合作伙伴建設一個尚未得到充分驗證是否靠譜的模式。

    再說淘寶、騰訊，第一、二點的優勢就不用說了，關于第三、四點，除了口碑網，淘寶聚劃算的城市生活團購也已開始發力，只不過聚劃算城市生活團購基本上都是加盟的形式，如何平衡加盟伙伴的利益可能需要花點心思，而騰訊有高朋、有F團，似乎還有愛幫，所以從打造O2O平臺的核心要素上看，淘寶和騰訊基本上有了很完美的基礎。

    淘寶、騰訊具備了這幾個要素要如何去玩呢？我有個很簡單的想法就是把這些生活服務商家拉進來在淘寶或者拍拍開通線上店鋪，自主經營、自行維護，或許這個想法看上去很好笑，未必O2O就是這么簡單？或許真就這么簡單，因為你再回過頭去看，不論是對比O2O的概念，還是O2O的作用，哪一點不符合？對于O2O的瓶頸也完全能靠其誠信保障體系去解決，用信用評價去實現商家的優勝劣汰。

    再說說為何鐵道部也可以玩。最近不是可以在網上買動車票了么？所以我想預言下，且不說全球，至少在國內鐵道部絕對是將來最大的O2O平臺——線上支付（買票），線下兌現服務（坐車）。不過說實話我這個預言很可能成為浮云，因為對有關部門不該這么自信，當然我相信大家和我一樣都還是希望這個預言會成真的。最后我承認我僅僅只是想玩下標題黨而已，鐵道部的O2O對我們基本上沒有太多的研究價值，它可以不用擔保交易，也可以沒有地推基礎，它發一個文就有大量的用戶，商家資源更是不需要，因為全國就它自己一個商家！

    寫這篇文章，并非是要打擊正在或準備進行O2O創業的朋友，更多是想把自己近段對O2O全面的研究毫無保留的寫出來供大家參考。我想很多方面你們肯定也考慮到了，只是至少我目前還沒看到有對O2O的全面分析，雖然我的分析也不一定正確。同時我也相信，肯定有很多垂直的、小眾的O2O，哪怕個人創業也是靠譜的，只是如果想做一個綜合型的生活服務O2O平臺，如果不做擔保交易，可能很難突破O2O的瓶頸，當然肯定也還是有解決之道，只是終究沒那么完美。

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來源：網絡