一、引言
近幾年來，我國的互聯網發展一直保持著持續、穩定的態勢，截至2005年12月31日，我國上網用戶總數、上網計算機數分別達到了110o0萬人、4950萬臺；我國的域名總數也已超過250萬個。隨著互聯網的普及，各種類型的電子商務也隨之不斷地涌現，預示著電子商務時代的到來。
我國的電子商務剛剛起步不久，其前期的發展主要是利用資本市場的支持而快速膨脹起來的，表面看市場似乎很繁榮，實際華而不實。許多網絡公司和觸網 的企業并不十分重視市場服務體系的形成，也很少考慮最需要解決的信息流、資金流和物流等現實問題。互聯網在信息流方面有著得天獨厚的優勢，但我國的電子商務的難點不在互聯網內，而是在互聯網外。在中國電子商務發展的進程中，人們過分注重了信息流、電子化等這些技術性很強的新生事物，而未清醒地認識到電子商務的出發點和歸宿—物流。
電子商務交易的絕大多數產品都是有形產品，交易是否成功，很大程度上得依賴于實際物流的操作，即能否及時把貨物送到顧客手中。而目前物流配送體系的不健全嚴重阻礙了電子商務的發展，電子商務快速、便捷的優勢得不到發揮，成為制約電子商務發展的瓶頸。
物流是電子商務發展的基礎，是電子商務發展的先決條件。可以說，電子商務是信息傳播的保證，而物流則是執行的保證，沒有物流，電子商務只能是一張空頭支票。同時電子商務的發展也會對物流產生積極的影響，我國目前的物流業已經不能跟上電子商務的發展步伐。阻礙著我國電子商務的進一步發展。
二、電子商務對物流的影響
電子商務的發展使物流的內容更加豐富，對物流的發展提出了新的要求。面對許多新的問題，物流業必須積極應對，加快發展，建立相應的配送體系，而此動力來自于電子商務的發展，因為電子商務的發展對物流的影響全面而深刻。
(一)對物流理念的影響。把電子商務作為商業競爭環境時，它對物流理念的影響，可以從以下幾個方面來理解：一是市場競爭的優勢將不再是企業擁有物質資源的多少，而在于它能調動、協調、最后是能整合多少社會資源來增強自己的市場競爭力。因此，企業的競爭將是以物流系統為依托的信息聯盟或知識聯盟的競爭。二是物流系統中的信息變成了整個供應鏈運營的環境基礎。供應鏈是主體，網絡是平臺，電子商務是手段，信息環境對供應鏈的一體化起著控制和主導的作用。三是物流系統面臨的基本技術經濟問題，是如何在供應鏈成員企業之間有效地分配信息資源，使全系統的客戶服務水平得以提高，即在追求物流總成本最低的同時為客戶提供個性化的服務。四是物流系統由供給推動變為需求拉動，當物流系統內的所有方面都得到網絡技術的支持時，產品對客戶的可得性將極大地提高。同時，將在物流系統的各個功能環節上極大地降低成本，包括降低采購成本、減少庫存成本、縮短產品開發周期、為客戶提供有效的服務、降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機會等。
(二)對物流系統結構的影響。電子商務對物流系統結構的影響，主要表現在以下幾個方面：一是由于網上客戶可以直接面對制造商并可獲得個性化服務，故傳統物流渠道中的批發商和零售商等中介將逐步談出，但是區域銷售代理將受制造商委托逐步加強其在渠道和地區性市場中的地位，作為制造商產品營銷和服務功能的直接延伸。二是由于信息的共享性，使制造商在全球范圍內進行資源配置成為可能，故其組織結構將趨于分散并逐步虛擬化。三是由于網上時空的零距離 特點與現實世界的反差增大，客戶對產品可得性的心理預期加大，以致企業交貨速度的壓力變大。因此，物流系統中的港、站、庫、配送中心、運輸線路等設施的布局、結構和任務將面臨較大的調整。四是大規模的電訊基礎設施建設，將使那些能夠在網上直接傳輸的產品(如書報、音樂、軟件等)物流隱形化。即已經數字化的產品的物流系統將逐步與網絡系統重合，并最終被網絡系統所取代。
(三)對物料采購的影響。在互聯網上，企業尋找合適的供應商具有無限的選擇性。這種無限的可選擇性，會帶來供貨價格降低的好處，也將導致市場競爭的加劇。但是，企業頻繁地更換供應商，將增加資質認證的成本支出，并面臨較大的采購風險。所以，從供應商的立場來看，作為應對競爭的必然對策，是積極地尋求與制造商建成穩定的渠道關系，并在技術、管理、服務等方面與制造商結成戰略聯盟。同樣，制造商也會從物流的理念出發來尋求與合格的供應商建立一體化的供應鏈。
(四)對存貨的影響。一般認為。由于電子商務增加了物流系統各環節對市場變化反應的靈敏度，可以減少庫存、節約成本。但從物流的觀點來看，這實際是借助于信息分配對存貨在供應鏈中進行了重新安捧。存貨在供應鏈中總量是減少的，但結構上將沿供應鏈向下游企業移動。即經銷商的庫存向制造商轉移，制造商的庫存向供應商轉移，成品的庫存變成零部件的庫存，而零部件的庫存將變成原材料的庫存等。這就引出了由于上游企業減少存貨而帶來的相對較大的經濟利益如何與下游企業一起來分享的問題。
(五)對客戶服務的影響。一是要求在客戶咨詢服務的界面上，能保證企業與客戶間的即時互動。網站主頁的設計不僅要宣傳企業和介紹產品，而且要能夠與客戶一起就產品的設計、質量、包裝、改裝、交付條件、售后服務等進行一對一的交流，協助客戶擬定產品的可得性解決方案。幫助客戶下訂單。這就要求得到物流系統中每一個功能環節的即時的信息支持。其次是要求企業對客戶追蹤服務的個性化。由于網絡時代客戶需求的個性化增大了市場預測的離散度，因此發現客戶個性化服務需求的統計特征將主要依賴對客戶資料的收集、統計、分析和追蹤。雖然從現在的技術層面上講并不存在多大的困難，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等諸多方面，因此建立客戶檔案并追蹤服務成為一項極富挑戰性的工作。
頁次:1/3 首頁 上一頁 下一頁 尾頁 Go: |
返回頂部