筆者日前從南寧鐵路局獲悉：從5月18日起，廣西德保至靖西鐵路開辦貨物運輸初期運營，并與全路營業線開辦貨物直通運輸。至此，這條離越南僅30多公里遠的邊疆鐵路與全國鐵路連成一體，讓當地的貨主企業們實現了“收發全國貨”的夢想，也構成了中國通往越南的第二條鐵路貨物大通道。
據了解，廣西德保至靖西鐵路，正線全長39.977公里，國鐵Ⅱ級電氣化單線，客貨共線，設計時速120公里，線路自德保站引出，向西沿210 省道走行，經坡堂、那西、隴至、都安、大道，終至靖西，全線共設大道、靖西2個車站。德靖鐵路在德保與田德鐵路連接，經田德鐵路在田東與南昆鐵路相接，是桂西地區鋁工業產品外運的重要通道。德保至靖西鐵路，2010年2月開工建設，2012年12月30日建成開通。
鐵路建成開通后，南寧鐵路局組織相關人員，深入現場，認真做好貨物運輸各項基礎工作。經過努力，目前德保至靖西鐵路已具備開辦貨運營業條件，中國鐵路總公司同意德保至靖西鐵路從5月18日起開辦貨物運輸初期運營，并與全路營業線開辦貨物直通運輸。它的開通運營對促進廣西少數民族地區脫貧致富、加快桂西地區鋁業、旅游資源開發、維護邊疆和諧穩定都具有重要的意義。
據了解，目前廣西與東盟國家對接的只有一條經憑祥至越南的鐵路。靖西火車站距離龍邦一類口岸僅30多公里，德靖鐵路開辦貨物運輸業務后，與現有公路或未來德靖鐵路再延伸到靖西縣的龍邦口岸，構成廣西與東盟間的另一條國際貨物通道，為龍邦口岸進口的越南鐵礦、煤炭貨源運輸等拓寬了通道。 |
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