近年來(lái)，中國(guó)大力推進(jìn)冷鏈物流體系的建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)改造、購(gòu)進(jìn)冷鏈加工設(shè)備，保證貯藏、運(yùn)輸環(huán)節(jié)滿足市場(chǎng)的需求。11月5日，《藥品冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范》和《食品冷鏈物流追溯管理要求》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并于12月1日實(shí)施。隨著兩項(xiàng)國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，規(guī)范冷鏈物流運(yùn)作被提到了一個(gè)新的高度。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅在食品運(yùn)輸上，中國(guó)生鮮產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例仍然偏低，果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為5%、15%和23%，即便使用冷鏈運(yùn)輸，在從產(chǎn)地到流入集貿(mào)市場(chǎng)拆散零賣(mài)的過(guò)程中，冷鏈也存在中斷的現(xiàn)象，并不完整。而歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。中國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步完善。
“冷”行業(yè)投資價(jià)值凸顯
中國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有著很大的發(fā)展空間，著重體現(xiàn)在速凍、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自1995年以來(lái)，中國(guó)速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度遞增，遠(yuǎn)高于全球9%的平均增長(zhǎng)速度。
“按說(shuō)如此大的冷凍冷藏需求必然帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的大幅上升，但是就現(xiàn)狀來(lái)看，冷鏈物流市場(chǎng)嚴(yán)重滯后，不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，這種現(xiàn)狀在大型城市中尤為凸顯。但正是這種需求空缺，讓冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)投資成為一個(gè)熱點(diǎn)。”物流從業(yè)人員張悅表示，“僅就冷庫(kù)這一方面來(lái)說(shuō)，到目前為止，全國(guó)冷凍冷藏能力達(dá)900多萬(wàn)噸。其中，外資、中外合資和私營(yíng)冷庫(kù)約占50萬(wàn)噸;國(guó)有冷庫(kù)850多萬(wàn)噸。與900萬(wàn)噸冷凍、冷藏能力相對(duì)的是，去年，全國(guó)各類(lèi)生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品年產(chǎn)量在2500萬(wàn)噸以上，由此可見(jiàn)，900萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量顯然無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就存在一個(gè)巨大的投資空間，再加上鏈條上其他環(huán)節(jié)，其利潤(rùn)空間不可估量。”
而冷庫(kù)僅僅是龐大的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)。完整的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設(shè)備、冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸、冷鏈信息化建設(shè)、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等。“未來(lái)幾年是中國(guó)物流發(fā)展高速時(shí)期，其各個(gè)環(huán)節(jié)都滋生著龐大需求市場(chǎng)，其利潤(rùn)空間也很可觀。”張悅指出。
另?yè)?jù)記者了解，“十二五”期間，中國(guó)對(duì)冷鏈物流業(yè)制定了較高的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，肉食和水產(chǎn)品冷鏈物流水平顯著提高，蔬果、肉類(lèi)和水產(chǎn)品冷鏈流通率將分別由目前的5%、15%和23%左右提高到20%、30%和36%以上;冷鏈運(yùn)輸率分別由目前的15%、30%和40%左右提高到30%、50%和65%左右;流通中產(chǎn)品腐損率分別由目前的20%~30%、12%和15%左右下降為15%、8%和10%以下;培育500家冷鏈物流核心企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立的全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系框架。
當(dāng)前，中國(guó)冷鏈物流發(fā)展滯后，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位、設(shè)施設(shè)備不足、產(chǎn)業(yè)配套不全，亟需更新?lián)Q代。同時(shí)，市場(chǎng)需求與政策扶持，將推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，使該行業(yè)成為一個(gè)具有投資價(jià)值的行業(yè)。另有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，僅冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施來(lái)看，在未來(lái)五年中將以每年約25%的速度增長(zhǎng)，相比于現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)，冷凍倉(cāng)儲(chǔ)已被廣泛認(rèn)為是目前中國(guó)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域。
各路資金“游”來(lái)
市場(chǎng)需求滋生了中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，眾多企業(yè)都在籌備建設(shè)冷庫(kù)，建設(shè)物流基地，擴(kuò)大規(guī)模，隨著冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展和壯大，各路資金也開(kāi)始涌入冷鏈物流業(yè)。
與冷鏈物流密切相關(guān)的企業(yè)是冷鏈物流投資的主力軍。去年9月，北京新發(fā)地投資籌建12萬(wàn)噸的大型冷庫(kù)和25萬(wàn)噸蔬菜專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)備保鮮庫(kù)，以保障極端天氣下首都農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)備。據(jù)了解，庫(kù)容12萬(wàn)噸的大型冷庫(kù)投資約4.643億元，25萬(wàn)噸蔬菜專(zhuān)業(yè)儲(chǔ)備保鮮庫(kù)投資總額約11億元。去年11月，河南眾品食業(yè)股份有限公司投資的昆山眾品冷鏈物流園項(xiàng)目奠基。該項(xiàng)目投資12億元，將建19.5萬(wàn)平方米的冷鏈物流中心及2.2萬(wàn)平方米的展示交易中心和配套物流中心，成為華東地區(qū)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的冷鏈物流基地，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年物流貨值490億元，營(yíng)業(yè)收入可達(dá)30億～50億元。
中國(guó)一些與冷鏈物流并不相關(guān)的企業(yè)，也涉足冷鏈物流。去年11月，聯(lián)想控股投資12億的華中地區(qū)最大冷鏈物流項(xiàng)目“聯(lián)想供應(yīng)鏈白沙洲冷鏈項(xiàng)目”在武漢隆重奠基，聯(lián)想集團(tuán)名譽(yù)董事長(zhǎng)柳傳志表示，“做不好將‘提頭來(lái)見(jiàn)’”，可見(jiàn)其對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的滿懷壯志。
國(guó)外企業(yè)也看好中國(guó)的“冷”市場(chǎng)，以獨(dú)資、合資等方式入駐中國(guó)。去年8月，獐子島宣布與中央魚(yú)類(lèi)株式會(huì)社及株式會(huì)社HOHSUI在大連保稅物流區(qū)組建合資公司，共同建設(shè)冷藏物流項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃總投資1.8億元，冷藏容量5萬(wàn)噸，達(dá)產(chǎn)后年貨物吞吐量20萬(wàn)噸。今年4月，太古冷藏倉(cāng)庫(kù)有限公司投資5238萬(wàn)美元建設(shè)廊坊開(kāi)發(fā)區(qū)太古冷鏈物流項(xiàng)目，該項(xiàng)目將建設(shè)并運(yùn)營(yíng)一座擁有6萬(wàn)托板容量的現(xiàn)代化大型冷庫(kù)及冷鏈物流服務(wù)基地，提供冷鏈物流服務(wù)，形成以廊坊為中心，輻射京津冀乃至全國(guó)的完整冷鏈系統(tǒng)。
隨著冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，金融機(jī)構(gòu)也開(kāi)始參與其中。10月份，亞洲開(kāi)發(fā)銀行提供給天津開(kāi)發(fā)區(qū)濱海泰達(dá)物流集團(tuán)冷鏈項(xiàng)目2400萬(wàn)美元貸款。
嗅覺(jué)靈敏的VC/PE投資機(jī)構(gòu)也積極參與到冷鏈物流行業(yè)中。數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)共發(fā)生7起VC/PE投資案例，累計(jì)融資規(guī)模逾5億元。其中，去年10月，山東榮慶物流獲得全球最大的冷鏈物流服務(wù)商加拿大Pamoja Capital 3億元的注資，為近兩年規(guī)模最大的投資案例。據(jù)記者了解，山東榮慶物流是在2007年11月，由山東榮慶投資控股集團(tuán)有限公司、香港今日資本集團(tuán)、寰慧投資公司合資成立，其中香港今日資本集團(tuán)、寰慧投資公司為其注入2億元人民幣資金用于公司運(yùn)作。
“這兩年，國(guó)內(nèi)外企業(yè)轟轟烈烈發(fā)起‘冷’動(dòng)作，大有烈火燎原之勢(shì)。”張悅?cè)绱吮扔鳌?/p>
投資冷鏈尚處觀望階段
面對(duì)各類(lèi)資金的涌入，眾享資本的一位負(fù)責(zé)人卻冷靜地指出：“這兩年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的資本運(yùn)作雖然偶有動(dòng)靜，但總體上依然很安靜，多數(shù)投資機(jī)構(gòu)尚未關(guān)注冷鏈。”無(wú)獨(dú)有偶，中國(guó)天使投資協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳輝也用類(lèi)似的話語(yǔ)描述了中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的投資現(xiàn)狀，“近期，大家都看好冷鏈物流，但觀望的多，投資的少。”
一位風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者指出，資本具有逐利性，投資機(jī)構(gòu)在準(zhǔn)備進(jìn)入一個(gè)投資領(lǐng)域前會(huì)做前景分析，也會(huì)做現(xiàn)狀調(diào)查，目前中國(guó)冷鏈物流業(yè)雖然有所發(fā)展，但不確定的因素還很多。首先，冷鏈物流本身應(yīng)該是一個(gè)重資產(chǎn)、長(zhǎng)周期的行業(yè);其次，目前中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)雖然有國(guó)際和地方政策扶持，但標(biāo)準(zhǔn)制定和執(zhí)行尚未到位;再次，冷鏈相關(guān)企業(yè)運(yùn)行效率還亟待提高，人才匱乏，新技術(shù)等都尚未充分利用;第四，投資是“專(zhuān)”還是“全”?是投資冷庫(kù)、車(chē)隊(duì)、特種車(chē)輛制造還是設(shè)備制造、系統(tǒng)集成等需要市場(chǎng)考察。
在上述負(fù)責(zé)人看來(lái)，目前可對(duì)第三方冷鏈物流公司多加關(guān)注，如2008年由美國(guó)五大投資公司之一的Vantage Point Venture Partners投資合作的上海恒孚物流有限公司是第三方冷鏈物流服務(wù)提供商，其主要客戶群為連鎖餐飲，連鎖大賣(mài)場(chǎng)及生物制藥等行業(yè)，目前運(yùn)營(yíng)良好。另外，與冷鏈物流相關(guān)軟件的信息軟件類(lèi)公司和機(jī)械生產(chǎn)也是投資方可以關(guān)注的幾個(gè)方向。
投資方尚在觀望，冷鏈物流企業(yè)也認(rèn)為冷鏈物流行業(yè)并沒(méi)有出現(xiàn)三年前預(yù)期的井噴成長(zhǎng)行情。“沒(méi)有表面那么風(fēng)光，很多企業(yè)都是在賠本賺吆喝。其中有像中外運(yùn)、招商物流這樣的大型央企，也有許多民營(yíng)冷鏈物流企業(yè)，重資產(chǎn)的投資并沒(méi)有能夠獲得預(yù)期的回報(bào)。”一相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。
一邊是巨大的市場(chǎng)以及行業(yè)增幅，一邊卻是投資方的觀望和部分企業(yè)賠本賺吆喝，冷鏈物流發(fā)展似乎陷入了尷尬之境。
業(yè)內(nèi)人士指出，由于冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，目前整個(gè)行業(yè)依然處于混戰(zhàn)狀態(tài)，缺乏行業(yè)龍頭。無(wú)論是企業(yè)進(jìn)軍冷鏈物流市場(chǎng)的傳統(tǒng)物流企業(yè)，如中外運(yùn)裕和物流、錦江低溫物流、山東榮慶物流等，還是一直專(zhuān)注于冷鏈物流行業(yè)的重慶雪峰物流、康新物流等，目前沒(méi)有一家企業(yè)能夠在行業(yè)當(dāng)中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額，在行業(yè)內(nèi)起到龍頭作用，從而推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。這種混戰(zhàn)不僅造成企業(yè)間價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，限制了行業(yè)發(fā)展，而且讓一些投資者對(duì)冷鏈物流市場(chǎng)“敬而遠(yuǎn)之”。
返回頂部