| 物流O2O時代來臨 |
| 2015-9-6 中國冷鏈物流網（www.m.kk7885.com） |
（4）閃送，專人直送，限時送達
2013年8月成立，閃送是一家主打同城專人直送、快速直達服務的平臺，提供一種更快速的專人遞送服務，從閃送員接貨到交付給收方，進行全程監控，和時間賽跑。支持39元起，90分鐘內送達。
2014年3月，閃送獲得經緯中國數百萬人民幣種子天使融資，同年6月，完成數百萬美元A輪融資，除經緯中國外，參投的還有鼎暉投資。2015年7月，公司完成5000萬美金B輪融資。
（5）PP速達，在線快遞服務平臺
2014年3月成立，PP速達主要為用戶提供快遞綜合信息服務，如快遞追蹤、服務投訴等等，并可以在線下單寄快遞。用于收發快遞、查詢物流信息的工具。PP速達跟全國12家大型快遞公司達成合作協議，對接官方API。用戶在PP速達客戶端下的單，會進入到快遞公司的接單流程中。相當于快遞公司的配送員都是PP速達的眾包配送員。PP速達在這部分不收費，只做流量入口。
PP速達通過整合現有的快遞網絡，利用網點快遞員提供最后一公里的配送服務。主要針對那些承擔不起大型商超和電商渠道費用的商品（比如真空包裝玉米等米面糧油、特產類便民商品）。20元起送，免配送費，營業配送時間是早上8點到晚上9點。
“傳統行業+互聯網”后，物流成了電商成敗的關鍵。
說到底，貨運O2O服務解決的問題是幫車找貨，幫貨找車，把司機和貨主信息整合后，最大化使用資源，以前司機要運貨，如果距離較遠，還得多出一晚上的住宿費，有了這些貨運平臺，資源的利用率就提升了。但是這樣的平臺也存在一些問題。比如貨車司機的信息是否真實，貨物運送是否有保障等等。
同城物流的市場更不用說，餓了么，美團，包括不惜砸重金的百度都在搶奪這個市場。他們現在都在解決“及時配送”的問題。前不久餓了么開放第三方物流平臺，為的也是整合資源，提高外賣運送效率。
不過，O2O服務最終還是要落在線下的用戶體驗上。物流的速度是決定消費者粘性的關鍵，特別是同城物流，只有速度更快，價格更優，雙方能同時獲利才能不斷培養用戶忠誠度。說到底，O2O在風口浪尖上，最終服務和用戶體驗才是決定成敗的關鍵。
近兩年興起的眾包模式，目前正廣泛應用于物流市場。采用眾包模式，可以使貨物運送的時間大大減少，并且充分利用閑散資源，實時對接客戶多樣化的需求。
來源：網絡
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