| 冷藏車玻璃對我們來說又非常重要，它關系到隔音、隔熱以及碰撞安全等。其實在每塊玻璃的角落出都有個小標識，從中可以讀取到玻璃的生產廠商、類型以及認證等指標，我們今天的內容正是與它相關。是的，玻璃在選車中不會起到決定性的作用，多數情況可能會忽略，但我們今天此篇文章的目的就在于帶領大家了解這些數據，在選車以及更換汽車玻璃時做到心中有數。
我們先來看看幾家著名的汽車玻璃的生產廠家：
法國圣戈班（SAINT-GOBAIN）是比較出名的汽車玻璃生產企業，在汽車中的裝配比例非常高，尤其是法國本土品牌的車型。法國圣戈班集團 (Saint-Gobain)于1665年由Colbert先生創立，是全球實用材料的設計、生產及銷售的世界領先集團。生產銷售的材料包括汽車和建筑玻璃，玻璃瓶，管道系統，砂漿，石膏，耐火陶瓷以及晶體。集團由五大業務部組成：平板玻璃、玻璃包裝、建筑產品、建材分銷和高功能材料。
近幾年，不少合資車都在壓縮成本而采用更加便宜的玻璃解決方案，國產的福耀（FY）成為不少廠家的首選。福耀集團1987年在中國福州注冊成立，是一家專業生產汽車安全玻璃和工業技術玻璃的中外合資企業，也是名符其實的大型跨國工業集團，是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商。當然福耀也并不是意味著低端，被譽為最安全的汽車的沃爾沃S80就選擇了福耀生產的雙層玻璃，在安全和隔音性能上都有上佳的表現。
日本的AGC集團的玻璃也常常出現在汽車玻璃的標牌上。AGC在日本本土擁有 13條浮法玻璃生產線，其母公司是三菱集團，而且在中國、泰國、印尼以及比利時等地都有它的子公司。
● 玻璃認證
像其他產品一樣，汽車玻璃在出廠的時候也要經過相應的認證，包括生產廠商在內的信息都集成在玻璃的角落處。汽車玻璃上都應該有國家安全認證標志，這也是最重要的，其他常見認證標志還有美國的“DOT”和歐洲ECE的“E”字認證，意味著產品經過了相應的認證許可，可以向國外出口。
◆ 歐盟E認證
2002 年10月起，根據歐盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求，凡是進入歐盟市場進行銷售的汽車電子電器類產品，必須通過e- Mark相關測試認證，標貼e標志，歐盟各國海關才會予以放行，準許進入當地市場，所以，汽車電子電器類產品之e-Mark認證，勢在必行。
E標志源于歐洲經濟委員會(EconomicCommisssion of Europe, 簡稱ECE)頒布的法規(Regulation)。
目前ECE包括歐洲28個國家﹐除歐盟成員國外﹐還包括東歐﹐南歐等非歐國家。ECE法規是推薦各成員適用，不是強制性標準。成員國可以套用ECE法規，也可以延用本國法規。目前從市場需求來看，通常ECE成員愿意接收符合ECE法規的測試報告及證書。E標志證書涉及的產品是零部件及系統部件，沒有整車認證的相應法規。獲得E標志認證的產品，是為市場所接受的。國內常見E標志認證產品有汽車燈泡﹐安全玻璃﹐輪胎﹐三角警示牌﹐車用電子產品等。E標志認證的執行測試機構一般是ECE成員國的技術服務機構。
E標志證書的發證機構是ECE成員國的政府部門各國的證書有相應的編號： E1—德國；E2—法國；E3—意大利；E4—荷蘭；E5—瑞典；E6—比利時；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英國；E12—奧地利；E13—盧森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬蘭；E18—丹麥；E19—羅馬尼亞；E20—波蘭；E21—葡萄牙；E22—俄羅斯；E23—希臘；E25—克羅地亞；E26—斯洛文尼亞；E27—斯洛伐克；E28—白俄羅斯；E29—愛沙尼亞；E31—波黑；E37—土耳其；
◆ DOT認證
據悉美國交通部（DOT）明確規定，任何向DOT提出的聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)符合性申請，都必須以生產商了解OVSC（車輛安全符合辦公室）實驗室檢測程序并按照DOT產品安全規范進行生產為前提。也就是說，DOT詳細規定了機動車輛及零部件產品每一項規范的的實驗室的檢測程序，實驗室檢測設備，測試公差，產品標準要求，具體檢測步驟，和檢測報告要求等。所有將機動車輛及零部件產品出口到美國的生產商，都必須保證其產品符合DOT要求的實驗室檢測程序。 |
返回頂部