2025年10月11日，地上鐵“三力共擎·拐點革新”暨2025屆創連大會在深圳成功舉行。本屆大會系統梳理了產業發展全景，圍繞“拐點革新”主題，從政策、技術、數據、效率、場景等多維度展開深度研討，為行業下一階段發展指明了方向。
圖/2025屆創連大會現場
大會主旨演講匯聚了交通運輸部規劃研究院、國家信息中心、車百會、寧德時代、華夏金租、羅戈網等三十余位行業專家與企業代表，共同探討新能源物流行業的發展路徑與行動策略。
創連觀勢，解碼新能源物流行業質變新機遇
近年來，新能源領域政策持續釋放利好，不僅為行業發展注入強勁動能，更推動其邁入前所未有的戰略機遇期。在政策紅利與市場需求形成共振、數據與場景實現深度融合的當下，新能源物流行業正迎來從“量變積累”到“質變躍升”的歷史性拐點。
中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長馬增榮發表開場致辭，不僅回顧了新能源物流車的發展歷程和行業現狀，更強調“生態共生”對突破行業拐點的重要性。
交通運輸部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長甘家華指出，我國交通物流行業正圍繞“降本提質增效”目標，在政策與市場雙輪驅動下穩健發展。
國家信息中心信息化和產業發展部副處長、商用車市場研究負責人謝國平，則從市場數據維度印證行業正經歷銷量跨越式增長、滲透率持續提升、區域市場梯次發展的進程。
技術迭代是行業質變的關鍵支撐，車百會副理事長師建華聚焦新能源物流車智能化、網聯化演進趨勢并提出行業已實現從封閉到開放場景、從低速到高速、從示范到運營的階段性突破。
圖/演講嘉賓
作為新能源物流服務領域的代表企業，地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司創始人兼董事長張海瑩，從企業實踐視角提出生態共建思路。她指出，面對2025年政策、市場、技術與生態四重疊加的拐點，行業需以“急行”姿態，不做“孤勇者”，而做“連接器”，攜手伙伴打通產業鏈孤島、共建標準、深化數智融合。
圖/地上鐵創始人兼董事長張海瑩女士演講
技術創新、金融賦能則為行業質變提供硬核支撐、為行業轉型注入“活水”。寧德時代商用產品總工鐘瑞坤表示，瞄準新能源物流車電池壽命等痛點，寧德時代通過材料與系統創新，實現了長壽命、快充與高能效的突破，為產業鏈賦能，推動綠色轉型。華夏金租副總裁鄭靜則坦言：公司以“雙碳”目標為引領，深耕綠色租賃。未來將作為“耐心資本”布局無人駕駛等前沿領域，驅動物流行業向高端化、智能化、綠色化全面躍遷。
從政策端交通物流趨勢研判、新能源車輛智能化路徑解讀，到市場端商用車滲透率逼近關鍵閾值，新能源物流車已從“政策驅動求量”初級階段，進入“效率驅動求質”質變周期。這一拐點并非“觸底復蘇”的被動調整，而是行業發展正式換擋提速，駛入高質量增長的快車道。
創連啟數據，探尋新能源物流“新智腦”
近年來，新能源領域政策持續釋放利好，不僅為行業發展注入強勁動能，更推動其邁入前所未有的戰略機遇期。在政策紅利與市場需求形成共振、數據與場景實現深度融合的當下，新能源物流行業正迎來從“量變積累”到“質變躍升”的歷史性拐點。
2025年，人工智能發展正從“以模型為中心”轉向“以數據為中心”。本次數據域分論壇以“數據可信建設-場景應用落地-生態協同賦能”為邏輯主線，中國汽研后市場事業部/車百中汽公司董事長許書軍、眾安保險車險事業部總經理焦英俊、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸、寧德時代物流車換電生態總監羅峰、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司服務業務線高級總監冷文寶、G7易流副總裁杜創、寧德時代物流業務部執行總裁陳光強等嘉賓通過主題分享與圓桌研討，深入拆解數據在新能源物流領域的價值轉化路徑，為突破行業痛點提供實踐參考。
圖/演講嘉賓
地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸認為，新能源物流車運營正進入以數據驅動為核心的數字化新階段，通過全面電動化、TCU等手段，實現出勤率提升、能耗降低與整車壽命延長。同時圍繞“從可信基建到場景安全共建，數據如何賦能行業智慧化落地”展開討論，形成“數據協同是下一個十年最大價值點”“數據協同需分層賦能”等核心共識。
圖/數據域圓桌論壇
高質量數據不再僅是訓練的原料，更是AI能力躍升與“人工智能+”落地的核心驅動力。從可信數據空間建設到場景化應用落地，再到跨生態協同，數據已從抽象的“數字”轉變為驅動物流行業智慧化的“核心引擎”。
創連研效率，探尋新能源物流“新標準”
效率是行業的“血脈”，只有將數據轉化為效率提升的動力，才能真正實現產業價值。在效率域分論壇中，深圳壁虎新能源產品總監湯歡、廣州從盛貨運總經理曹飄雨、上汽躍進服務部總監陳建標、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷售渠道中心總經理常向軍、北汽福田汽車戰略客戶事業部副總經理劉遵訓等嘉賓圍繞“智選持有”與“網絡共建”兩大路徑，探討如何優化資產配置、打通服務壁壘，推動行業效率鏈條有序加速。
圖/演講嘉賓
地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司銷售渠道中心總經理常向軍強調，運營效率的革新依賴于網絡共建與資產數字化協同。廣州從盛貨運有限公司總經理曹飄雨則從運輸方角度分享了如何實現真實降本增效的實踐案例。此外，論壇進一步聚焦“從智選持有到網絡共建，讓行業效率鏈條有序加速轉動”等關鍵議題展開討論。
圖/效率域圓桌論壇
通過模式創新整合資源、通過網絡共建填補認知短板、通過技術應用優化流程，行業正形成一項關鍵共識：競爭焦點必須從單純的“車輛供給”，轉向更高維的“全周期效率服務”。
創連聚場景，探尋新能源物流“新價值”
大會中，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長馬增榮先生表示，2025年前8月，新能源物流車累計銷量37.79萬輛，同比增長37.55%，滲透率達到29.19%。電動輕卡已從“可選品”發展為城配物流的“主力軍”，全場景適配、全周期服務的滲透覆蓋，正成為當前新能源商用車行業發展的全新趨勢。
圖/演講嘉賓
場景域分論壇圍繞“物流車配置如何從‘成本中心’邁向‘價值引擎’”邀請羅戈網CEO TRACY、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢及解決方案總監趙倩男、新石器創始人&CEO余恩源、蜀海供應鏈自營車事業部運營總監吳瑞錦、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司維保服務中心副總經理王浩、時代新安坤勢產品線總監劉李盼等嘉賓展開深度交流。羅戈網CEO Tracy表示，企業要根據自身業務場景的穩定性和波動性，在波動中去做柔性整體的配置，從供給到需求考量的維度已經不僅僅是車，而是車+服務整體的解決方案。
圖/場景域圓桌論壇
同時，論壇圍繞“運輸方如何實現真實降本增效”“服務網絡如何構建高效連接”“資產與數字化如何協同優化”等關鍵議題，邀請頭部企業嘉賓分享落地經驗。
圖/《2025 TCU柔性配置白皮書》發布
此外，繼2024年地上鐵發布《新能源城配物流車全生命周期使用成本（TCU）白皮書》后，本次大會中，羅戈網CEO TRACY、羅戈研究咨詢經理楊波、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司首席市場官康平陸、地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司咨詢及解決方案總監趙倩男再次聯合發布《2025 TCU柔性配置白皮書》，該白皮書圍繞優化TCU與提升運營效率兩大趨勢，為企業降本增效提供了關鍵路徑。
圖/現場展車
地上鐵2025屆創連大會圓滿落下帷幕，這場匯聚跨行業力量、聚焦新能源物流行業未來的行業盛會，并未止步于一次階段性的交流終點，地上鐵始終以“連接者”的姿態，與生態伙伴同心前行，開創新能源物流行業“生態共榮時代”。 |
