在全球物流行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，冷鏈物流作為保障食品安全、推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正迎來數(shù)智化變革的歷史機(jī)遇。近期，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)、華為技術(shù)有限公司主辦的 “2025 國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)暨冷鏈數(shù)智化專題研討會(huì)”在福建福州召開。憑借在數(shù)字化與人工智能領(lǐng)域的技術(shù)積淀，華為在會(huì)上分享了數(shù)智化賦能冷鏈物流的實(shí)踐成果與行業(yè)洞察，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)，數(shù)智化成破局核心路徑

當(dāng)前，中國冷鏈物流正處于規(guī)模擴(kuò)張向效能提升的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，但仍存在著高成本、高損耗和高能耗等核心挑戰(zhàn)。

華為物流與倉儲(chǔ)智慧化軍團(tuán)總副總裁邱士奎在主旨報(bào)告中指出，一方面物流冷鏈行業(yè)亟需解決結(jié)構(gòu)性降本難題。截至2025年，全國已累計(jì)建設(shè)105個(gè)國家骨干冷鏈物流基地，冷庫總量達(dá)2.53億立方米，但空置率超 35%；縣域冷鏈覆蓋率不足、運(yùn)營模式單一、盈利水平下降、資源分配不均等結(jié)構(gòu)性矛盾突出。另一方面行業(yè)面臨品控和質(zhì)量危機(jī)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，生鮮品從田間到餐桌的損耗率超10%，相當(dāng)于每10斤生鮮就有1斤“消失”在流通環(huán)節(jié)，亟需全程“零斷鏈、零損耗”的解決方案。此外，能耗占冷鏈總成本比例近一半，包裝與冷媒等耗材浪費(fèi)嚴(yán)重，行業(yè)面臨綠色低碳轉(zhuǎn)型。

“數(shù)智化是破解這些難題的核心驅(qū)動(dòng)力。”邱士奎強(qiáng)調(diào)，針對(duì)結(jié)構(gòu)性降本難題，可通過“三級(jí)節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)”構(gòu)建冷鏈供應(yīng)鏈數(shù)智底座，結(jié)合 AI 無人化冷庫、倉配一體化等技術(shù)，有效優(yōu)化倉儲(chǔ)與運(yùn)輸資源，降低空駛率與空置率；針對(duì)品控危機(jī)，可通過IoT+溫控主動(dòng)感知、AI智能視覺識(shí)別以及區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸全過程的精細(xì)化管理，降低損耗。

借助AI、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)智化技術(shù)的綜合施力，行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“效能提升”的轉(zhuǎn)型之路將更加順暢。華為中國政企大企業(yè)物流行業(yè)解決方案總監(jiān)張楠特別指出，應(yīng)用的落地需要大量技術(shù)支撐，而這正是華為擅長的領(lǐng)域——華為在云計(jì)算、AI、IoT、大數(shù)據(jù)乃至自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并通過實(shí)踐積累構(gòu)建物流行業(yè)的數(shù)智化解決方案，賦能物流全行業(yè)降本增效。

華為智慧物流解決方案，落地實(shí)踐彰顯數(shù)智價(jià)值

針對(duì)冷鏈物流的痛點(diǎn)，面向行業(yè)數(shù)智化發(fā)展新范式，華為成立專業(yè)化子軍團(tuán)——物流與倉儲(chǔ)智慧化軍團(tuán)，并提出物流“SMART”整體解決方案。該解決方案主要包括物流服務(wù)平臺(tái)化、運(yùn)營數(shù)字化、調(diào)配智能化、作業(yè)自動(dòng)化、運(yùn)輸無人化等五個(gè)關(guān)鍵模塊，依托云計(jì)算、AI、IoT、大數(shù)據(jù)及自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建的物流云底座，實(shí)現(xiàn)全鏈條協(xié)同與效率提升。

在實(shí)踐中，華為的智慧物流解決方案正在逐步對(duì)外賦能和推廣，目前已在云南建投物流、華鼎冷鏈等客戶落地，并有了初步成果。據(jù)張楠介紹，云南建投物流從“企業(yè)物流”向“綠色食品供應(yīng)鏈企業(yè)”轉(zhuǎn)型過程中，攜手華為主要在三個(gè)方面展開了合作。一方面，雙方共建安全、可靠、穩(wěn)固、可用的云底座，通過一朵云納管N個(gè)物流園區(qū)，打通供應(yīng)鏈物流上下游數(shù)據(jù)，形成供應(yīng)鏈商流、物流、信息流、資金流四流合一，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷、倉、配、運(yùn)各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同。

另一方面，標(biāo)準(zhǔn)可靠的數(shù)據(jù)底座是企業(yè)構(gòu)筑智能化未來的地基。云南建投物流和華為聚焦業(yè)務(wù)與技術(shù)深度融合，構(gòu)建供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)和數(shù)據(jù)治理體系，輔助企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營管理，同時(shí)沉淀數(shù)據(jù)資產(chǎn)，為全面智能化打基礎(chǔ)。

張楠補(bǔ)充道，物流流程長，涉及人、車、貨、場(chǎng)，如何將各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系，并利用人工智能手段實(shí)現(xiàn)協(xié)同非常關(guān)鍵。通過AI+智能連接技術(shù)，云南建投物流實(shí)現(xiàn)了園區(qū)/倉儲(chǔ)作業(yè)的自動(dòng)化與智能化：智慧物流車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合算法與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，減少擁堵等待，調(diào)度效率提升20%；數(shù)字月臺(tái)通過機(jī)器視覺與邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)作業(yè)智能安防管理；智慧倉儲(chǔ)則借助 AI 算法優(yōu)化分揀路徑與庫位規(guī)劃，效率提升80%。

除了云南建投物流，在綠色低碳領(lǐng)域，華為的氫能冷鏈車與光伏冷庫組合方案，推動(dòng)華鼎冷鏈等企業(yè)實(shí)現(xiàn)全生命周期碳減排32%。華鼎冷鏈的“雪豹數(shù)智大模型”更印證了技術(shù)價(jià)值：智能溫控使食材損耗率下降20%，車輛調(diào)度效率提升20%，預(yù)測(cè)性維護(hù)故障率降低45%。此外，華為 AI 預(yù)測(cè)系統(tǒng)幫助客戶將庫存占比降至銷售額的 1/30，重構(gòu)冷鏈價(jià)值鏈。

堅(jiān)定技術(shù)與業(yè)務(wù)結(jié)合，持續(xù)使能冷鏈物流

當(dāng)前，人工智能已逐步深入千行百業(yè)，賦能高價(jià)值場(chǎng)景應(yīng)用。邱士奎指出，當(dāng)前 AI 正從感知、認(rèn)知向生成創(chuàng)造演進(jìn)，架構(gòu)從對(duì)話式向智能體升級(jí)，已從個(gè)人服務(wù)領(lǐng)域深入核心生產(chǎn)場(chǎng)景。在冷鏈物流中，AI 可賦能自動(dòng)化設(shè)備調(diào)度、干線/支線自動(dòng)駕駛（結(jié)合計(jì)算機(jī)視覺保障安全）、經(jīng)營決策分析等場(chǎng)景，而規(guī)模化企業(yè)還可通過大語言模型提升客戶服務(wù)效率。

“技術(shù)落地需平衡創(chuàng)新與應(yīng)用，更要立足業(yè)務(wù)場(chǎng)景，要在有價(jià)值的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中尋找技術(shù)價(jià)值。”張楠表示，企業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇高價(jià)值場(chǎng)景先行先試，采用成熟可靠的技術(shù)，通過“頂層規(guī)劃+小規(guī)模試點(diǎn)”小步快跑推進(jìn)轉(zhuǎn)型。例如在庫位規(guī)劃、貨量預(yù)測(cè)、人員排班等場(chǎng)景，AI 的預(yù)測(cè)與運(yùn)籌能力可實(shí)現(xiàn)持續(xù)優(yōu)化，既能減少物流浪費(fèi)（如降低車輛噸公里數(shù)、提升倉儲(chǔ)利用率），又能支撐長期可持續(xù)發(fā)展。事實(shí)上，華為與云南建投物流的實(shí)踐正是這一技術(shù)與業(yè)務(wù)結(jié)合的核心邏輯的體現(xiàn)。

邱士奎強(qiáng)調(diào)，冷鏈數(shù)智化轉(zhuǎn)型是“戰(zhàn)略工程”，需企業(yè)“一把手”推動(dòng)，兼顧頂層規(guī)劃與快速見效——既要通過集約化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)避免重復(fù)浪費(fèi)，也要通過標(biāo)志性成果堅(jiān)定轉(zhuǎn)型信心。華為成立物流與倉儲(chǔ)智慧化軍團(tuán)，定位“行業(yè)使能者”，正是為了將自身供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)能力對(duì)外賦能，既為行業(yè)場(chǎng)景匹配技術(shù)，也為技術(shù)尋找應(yīng)用土壤。總結(jié)起來華為的核心思路就是“戰(zhàn)略是根本，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，智能化是方向”。

未來展望：開放架構(gòu)推動(dòng)行業(yè)全面升級(jí)

目前，全國105個(gè)國家骨干冷鏈物流基地已基本建成，邱士奎認(rèn)為，數(shù)智化技術(shù)將成為這些實(shí)體平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵：通過數(shù)據(jù)聯(lián)通打破節(jié)點(diǎn)壁壘，解決物流效率瓶頸中的“數(shù)據(jù)斷點(diǎn)”問題，釋放數(shù)據(jù)新質(zhì)生產(chǎn)力。

“未來，華為發(fā)揮自身的實(shí)踐和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，攜手更多的行業(yè)客戶和伙伴，共同推動(dòng)行業(yè)數(shù)智化全面升級(jí)。”邱士奎表示，華為將持續(xù)共享跨行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，沉淀行業(yè)知識(shí)，推動(dòng)冷鏈數(shù)智化從“輔助工具”進(jìn)階為“核心引擎”。正如業(yè)內(nèi)人士所言，在華為等企業(yè)的技術(shù)賦能下，冷鏈物流行業(yè)正加速向效能提升轉(zhuǎn)型，邁向高效、綠色、智能的高質(zhì)量發(fā)展新未來。

轉(zhuǎn)載自：人民交通雜志