中國乳制品消費量、 生產(chǎn)量的高速增長， 帶來的不僅僅是乳制品行業(yè)在品牌、 價格、 渠道、奶源、科技水平、研發(fā)能力、新產(chǎn)品創(chuàng)新能力等方面的快速發(fā)展，物流供應鏈配 套服務方面的需求也隨之快速增加。與常溫產(chǎn)品不同的是，除奶粉外，大部分生鮮乳制 品需要在恒溫、冷藏或冷凍環(huán)境中保存、運輸及售賣，因此，全程冷鏈物流的配套服務 是乳制品行業(yè)高速發(fā)展的品質保障。

一、乳制品冷鏈物流的內涵

乳制品冷鏈物流是指原產(chǎn)地牛奶在通過貯藏運輸、分銷、零售的全過程中，以冷凍 工藝學為基礎，以制冷技術為手段，始終保持乳品所要求的低溫條件的物流。牛奶是一 種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產(chǎn)品如不將其處在低溫下儲運或保存就很容易變質。 在我國，從原奶、生產(chǎn)到加工都在 24 小時內，整個物流過程都要求有低溫冷藏設備。

二、乳制品冷鏈物流的特征

冷鏈物流是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下進行的物流活 動。 乳業(yè)冷鏈物流按產(chǎn)品的溫度控制要求主要分為三類， 一是常溫液態(tài)奶， 二是巴氏奶、 酸奶等乳制品的保鮮冷鏈物流， 最后是冰淇淋等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。在冷鏈的各 個環(huán)節(jié)，如加工、儲藏、配送、銷售等都需要特殊的冷藏設施和特定的冷藏技術。而乳 制品的要求更高，不同種類的乳品對冷鏈溫度有不同的要求，或是在一條冷鏈中要求不 同的溫度，故要加強對整個鏈條環(huán)境的控制。

乳制品冷鏈物流具有 3 個特點：

1、是比常溫物流的建設投資要大很多；

2、是乳制品 的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性；三是乳制品冷鏈的運作始終與能耗成 本相關聯(lián)，所以有效控制運作成本尤為重要。

3、乳制品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀我國的冷鏈最早產(chǎn)生于 50 年代的肉食品外貿出口。20 多年來，一些食品加工行業(yè) 的龍頭企業(yè)作為先導，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括 冰淇淋和乳制品企業(yè)、速凍食品行業(yè)，肉食品加工企業(yè)及大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些 食品類外貿出口企業(yè)。在冷庫的管理上，也漸漸地走上了正規(guī)。但是，盡管目前我國的 冷鏈物流有了長足的進步，但與發(fā)達國家相比，還有很大的差距：如法制的不健全，資源利用的不合理，使食品安全存在巨大隱患。

四、我國乳制品冷鏈物流問題分析 
1、 企業(yè)內完整獨立的冷鏈體系尚未成型 目前我國乳制品企業(yè)能獨立開展采購、倉儲、運輸、配送等一條龍綜合冷鏈物流服務的企業(yè)很少常常出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象各地雖有一定數(shù)量的冷庫和冷藏運輸車隊,但服務功能單一,規(guī)模不大,服務范圍小,跨區(qū)域服務網(wǎng)絡沒有形成,無法提供市場需求的全程綜合物流服務。


2、乳制品冷鏈第三方物流發(fā)展緩慢 我國的乳制品冷藏物流業(yè)尚處于初級階段市場規(guī)模還不大乳制品的核心企業(yè)特征比較強缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業(yè)領袖。第三方冷鏈物流市場發(fā)展滯后服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不健全大大影響了乳制品的質量同時乳制品冷鏈的成本和損耗都很高。當前很少有供應商能保證對整個供應鏈環(huán)節(jié)的溫度控制使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無法放心地將冷鏈物流業(yè)務外包。這在一定程度上也阻礙了乳制品第三方冷鏈物流的發(fā)展。 

3、乳制品冷鏈缺乏整體規(guī)劃和整合 我國乳制品市場體系發(fā)育還不完善流通渠道還是以大型的乳制品企業(yè)為主相對獨立封閉呈現(xiàn)繁雜無序的狀態(tài)供應鏈上下游之間缺乏協(xié)調局部發(fā)展中存在嚴重失衡如重視銷售端冷鏈建設輕視生產(chǎn)和加工端冷鏈建設等整體規(guī)劃的欠缺導致乳制品冷鏈薄弱環(huán)節(jié)無法改善極大影響了整個行業(yè)的發(fā) 四、乳制品冷鏈行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準 目前乳制品冷藏監(jiān)管的力度依然不足。此外在現(xiàn)行的乳制品冷鏈物流中還存在著效率低成本高運輸基礎設施落后運輸損耗大基礎設施嚴重不足冷鏈物流各個環(huán)節(jié)信息不對稱庫存、裝卸、運輸?shù)热狈ν该鞫鹊戎T多問題。

五、我國乳制品冷鏈物流的發(fā)展對策 

1、建立并完善整個冷鏈鏈條 由于乳制品本身的特征要求從生鮮奶的采購到最終的消費者一直低溫如果某一

個環(huán)節(jié)斷鏈就會影響產(chǎn)品的質量。為了保證質量紙制品企業(yè)必須建立一條完整的冷 鏈在發(fā)展過程中不斷地完善。建立了冷鏈體系還要加強對整個冷鏈監(jiān)控管理實現(xiàn)流程的無縫連接不斷完善冷鏈結構。 

2、加速第三方物流企業(yè)的介入 從乳制品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導向以及企業(yè)長期發(fā)展來看專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與乳制品冷鏈物流市場競爭的主體另外第三方物流企業(yè)的服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)相對來說比較健全這能很好地提高乳制品冷鏈物流的在途質量、準確性和及時性同時乳制品冷鏈的成本和損耗也能有所降低。因此要大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)提高乳制品的第三方冷鏈物流供應商的冷鏈物流能力。 

3、完善乳制品冷鏈物流標準化和監(jiān)管機制 國家有關部門要制定有利于乳制品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關法規(guī)和制度。應盡快建立乳制品冷鏈標準將其納入乳制品市場準入制度中。建立有效的監(jiān)管機制嚴密監(jiān)測乳制品在冷藏鏈的各環(huán)節(jié)中的運行狀況。同時要對冷鏈標準的執(zhí)行進行多方面的監(jiān)督包括國家相關部門的監(jiān)督企業(yè)員工的監(jiān)督、社會上的監(jiān)督。 

4、建立乳制品冷鏈物流信息系統(tǒng) 實施危害分析和關鍵控制點控制建立有統(tǒng)一標準數(shù)據(jù)的乳制品冷鏈物流信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)對臨界點數(shù)據(jù)進行重點控制和管理對各種冷藏車和冷庫進行全面動態(tài)監(jiān)控。通過計算機管理信息系統(tǒng)可以及時了解庫存產(chǎn)品的保質期和庫齡為乳制品冷鏈有關方面提供準確的市場動態(tài)和信息溝通確保乳制品在各環(huán)節(jié)中的質量同時也為乳制品安全核查提供可溯源性信息支持。另外還需要加大科技開發(fā)投入加快冷凍冷藏方式和技術的革新加快先進技術引進的步伐加強中國乳制品冷鏈的整體規(guī)劃研究建立政府、行業(yè)組織和相關企業(yè)聯(lián)動機制。 六、伊利的成功冷鏈物流分析 作為全國資源型的龍頭企業(yè)伊利集團在業(yè)界一直以貨物運輸量大而眾所周知其產(chǎn)品流通大部分歸屬于冷鏈運輸范疇。有報道曾經(jīng)這樣說過“物流是伊利未來銷售市場的原動力”可見做好物流對伊利的發(fā)展也是有重要的推動作用的。

六、我國乳制品產(chǎn)業(yè)的基本狀況及乳制品物流

近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，家庭的膳食結構得到普遍改善，對乳制品的消費量呈明顯上升趨勢。2007年我國乳品加工企業(yè)有1600多家，其中年銷售額500萬元以上的有700家，上億元的12家。據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)字顯示，2009年1～3月，全國規(guī)模以上乳品企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值354.2億元，同比增長了5.53％；乳制品產(chǎn)量436.9萬噸，同比增長了3.28％，預計未來國內乳制品的消費量將繼續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，乳制品市場需求前景廣闊。

目前，乳制品的種類很多，大體包括液體奶(包括巴氏殺菌奶、超高溫滅菌奶、酸奶及乳飲料等)、奶粉、冰淇淋、奶油、煉乳、干酪等。不同種類的產(chǎn)品對物流也有不同的要求，按照產(chǎn)品的溫度控制要求，乳制品物流分為三類：一是奶粉、常溫液態(tài)奶及乳飲料的常溫物流；二是巴氏奶、酸奶等乳制品的保鮮冷鏈物流；三是冰淇淋、干酪等冷飲乳品的冷凍冷鏈物流。本文討論的冷鏈物流包括保鮮冷鏈物流和冷凍冷鏈物流。

七、乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流的必要性分析

乳制品冷鏈物流是指原產(chǎn)地牛奶在通過貯藏運輸、分銷、零售的全過程中，以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，始終保持乳制品所要求的低溫條件的物流（王小麗，2009）。乳制品企業(yè)大部分的產(chǎn)品保質期較短，對溫度要求較高，冷鏈物流已成為衡量一個乳制品企業(yè)市場競爭力的重要指標，具體說來，乳制品企業(yè)發(fā)展冷鏈物流是基于以下幾個方面的原因：

1、商家對產(chǎn)品溫度要求越來越高

目前，乳制品企業(yè)的銷售渠道主要包括三個：經(jīng)銷商（或代理商），商超以及訂戶，其中，經(jīng)銷商（或代理商）和訂戶對產(chǎn)品的溫度要求不高，他們只關心產(chǎn)品的質量，只要產(chǎn)品質量好，客戶的滿意度即高，而一些大型的商超對產(chǎn)品的溫度要求很高，產(chǎn)品入庫之前，他們需對配送車輛的內部溫度進行監(jiān)測，如果溫度達不到應有的標準，商家將拒收產(chǎn)品。據(jù)南京某乳制品企業(yè)內部人士透露，像沃爾瑪這些大型的超市，每次都需對車輛內部的溫度進行監(jiān)測，哪怕溫度只高于規(guī)定值1度，也需要進行重新降溫處理，直到達到應有的標準，商家才會收貨。由于該企業(yè)有些冷藏車的制冷設備較差，有時溫度難以降到規(guī)定的標準，這時他們不得不將車輛拉回，對產(chǎn)品進行重新降溫，這無形中加大了物流配送的成本。從以上這個實例中可以看出，冷鏈物流是乳制品企業(yè)的必然選擇，沒有冷鏈物流，乳制品企業(yè)將會被競爭激烈的市場所淘汰。

2、冷鏈是產(chǎn)品質量的保證

需要進行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等， 其中，巴氏奶是經(jīng)過巴氏消毒生產(chǎn)出來的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7天，酸奶是在經(jīng)過巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌發(fā)酵后生成的，在2-6℃的環(huán)境下可以保存2周左右。巴氏消毒其實是利用病原體不是很耐熱的特點，用適當?shù)臏囟群捅貢r間處理，將其全部殺滅，但經(jīng)巴氏消毒后，仍保存小部分無害或有益、較耐熱的細菌或細菌芽孢，一旦溫度過高，這些細菌會瘋狂繁殖，破壞了牛奶的質量。而冰淇淋等冷飲乳品對溫度的要求更高，它們的保存溫度一般在-18℃左右，一旦離開了冷鏈，這些產(chǎn)品的口感將會變差，有時甚至還會融化，嚴重影響了產(chǎn)品的質量。

3、冷鏈是市場范圍擴大的需要

我國國土遼闊，奶源的主產(chǎn)區(qū)在北方，而牛奶的主要消費市場卻在華東、華南等地，奶源的主產(chǎn)區(qū)與牛奶消費市場遠離，牛奶是一種易腐產(chǎn)品，巴氏奶、酸奶等產(chǎn)品如果不將其放在低溫下儲存就很容易變質，如何將生產(chǎn)好的乳制品安全的運輸?shù)较M市場，這是離不開冷鏈物流的支持的。

八、我國乳制品冷鏈物流落后的原因分析

1、冷鏈物流成本高，乳制品企業(yè)不愿意投入

乳制品冷鏈物流應該是從奶源的獲取到生產(chǎn)出的牛奶到達最終消費者手中的整個過程都處于冷鏈的環(huán)境下，而就目前的現(xiàn)狀來看，大部分乳制品企業(yè)都沒有實現(xiàn)全程的冷鏈物流，問題主要是出現(xiàn)在乳制品從生產(chǎn)企業(yè)運輸?shù)缴碳业倪^程中，生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約物流成本，通常運用保溫車來代替冷藏車，而在長距離的運輸中，保溫車很難保證車內溫度始終處于較低的狀態(tài)。出現(xiàn)這一問題關鍵在于冷藏車的投入過高，主要包括兩個方面：第一，冷藏車的價格明顯高于保溫車，以五十鈴為例，3噸的冷藏車價格在18萬元左右，而3噸左右的保溫車的價格僅為9萬元左右；第二，冷藏車的運輸成本也明顯高于保溫車，這主要表現(xiàn)在油耗。據(jù)某乳制品企業(yè)物流經(jīng)理估算，使用冷藏運輸車的成本約為保溫車成本的3倍，正因為冷鏈物流的投入成本過高，有些乳制品企業(yè)為了自身的利潤，不愿意進行過多的投入，這也造成了整個乳制品行業(yè)冷鏈物流水平的落后。

2、缺少專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)

目前，我國能提供高服務水平的專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)較少，業(yè)內比較有名的企業(yè)有夏暉物流、榮慶物流、中外運冷鏈、光明乳業(yè)下屬的領鮮物流等，這些物流企業(yè)的業(yè)務范圍都比較廣泛，乳制品物流只是它們業(yè)務的一部分，而且這些企業(yè)大部分都是從一般的物流企業(yè)轉型而來，只有領鮮物流是由做乳制品的冷鏈起家的。專業(yè)的乳制品冷鏈物流企業(yè)的缺乏，主要有兩個方面的原因：第一，由于乳制品冷鏈物流的專業(yè)性要求高，且需要較高的基礎設施投入，進入門檻較高，一般的企業(yè)很難在該領域內立足；第二，由于乳制品的特殊性（保質期短、對車輛環(huán)境要求高等），一般的乳制品企業(yè)不愿意將物流業(yè)務外包，這也限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。總之，從乳制品市場的發(fā)展趨勢來看，第三方冷鏈物流將是未來乳制品物流發(fā)展的方向，第三方冷鏈物流企業(yè)的缺失必將阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展，這也是我國乳制品冷鏈物流落后的一個主要原因。

3、缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準

標準的缺失將會影響行業(yè)的進一步發(fā)展，冷鏈物流的行業(yè)標準的混亂已成為我國冷鏈物流進一步發(fā)展的瓶頸。幸運的是，這一問題已得到了相關部門的重視，2009年，全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分技術委員會（以下簡稱冷標委）掛牌成立，冷標委的成立是中國冷鏈標準進程中的一個重要轉折。據(jù)悉，2009年立項審批并啟動的多項冷鏈物流國家標準項目已進入制定階段，未來國家標準的出臺將改變冷鏈行業(yè)標準混亂的現(xiàn)狀。2010年將成為冷鏈物流發(fā)展的重要的一年，冷標委秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)說：“2010年是中國冷鏈發(fā)展的規(guī)劃年，也是規(guī)范年。因此，也必將是整合年。”

九、發(fā)展乳制品冷鏈物流的建議

冷鏈物流行業(yè)標準即將出臺，標準的出臺將會為冷鏈物流的發(fā)展提供一次發(fā)展的契機，能不能抓住這次發(fā)展的契機才是關鍵，光靠法規(guī)、政策的支持遠遠不夠，我們應該還需做到以下幾點：

1、加大軟硬件設施的投入

從宏觀層面來說，一方面，政府應加大對冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的支持，目前我國的冷藏車保有量為4萬多輛，僅占貨物需求的20%-30%，冷藏車的數(shù)量存在嚴重的缺口；另一方面，政府應投資建設公共的冷鏈物流信息平臺，讓第三方冷鏈物流企業(yè)與冷鏈物流需求方之間可以共享信息，降低冷藏車的空載率，提高冷鏈物流的效率。從微觀層面來說，在硬件投入方面，乳制品企業(yè)首先要加大基礎設施的投入，包括冷庫及配套設施的建設、冷藏車的使用等，有些乳制品企業(yè)雖然冷庫的建設上投入很多，冷庫面積也很大，但是他們忽視了裝貨區(qū)緩沖地帶的建設，從而造成裝貨時，乳制品完全暴露在室外，并沒有實現(xiàn)乳制品全程的冷鏈；在軟件投入方面，乳制品企業(yè)要加快冷鏈物流信息系統(tǒng)的建設，以便于對乳制品的監(jiān)控，可以及時了解產(chǎn)品的相關信息，防止產(chǎn)品超過保質期現(xiàn)象的發(fā)生。

2、進行全程冷鏈物流的控制

如何確保乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，關鍵在于乳制品企業(yè)能夠對乳制品的物流過程進行全程的監(jiān)控，而這一過程中最重要的一環(huán)即是乳制品的配送過程。目前，乳制品企業(yè)的產(chǎn)品配送主要有兩種模式：自己配送和配送外包，在這兩種配送模式下，即使所用的配送車輛都是冷藏車，乳制品企業(yè)也無法保證乳制品始終處于冷鏈的環(huán)境下，因為企業(yè)缺少對配送車輛的監(jiān)控，司機為了省油（在這兩種模式下，省油所產(chǎn)生的利益都歸屬于司機個人），通常會在半途關閉制冷設備，從而使得乳制品離開了冷鏈的環(huán)境。如何杜絕這一現(xiàn)象的發(fā)生，關鍵在于加強對配送車輛的監(jiān)控，乳制品企業(yè)可以在配送車輛上安裝溫控系統(tǒng)，隨時監(jiān)控車廂的溫度，并將監(jiān)測到的溫度通過無線網(wǎng)絡傳輸?shù)狡髽I(yè)的調度中心，一旦監(jiān)測到車廂內溫度超標，調度中心即刻對配送司機發(fā)出警告，調度中心還可以通過溫控系統(tǒng)查出溫度超標的原因，若完全由人為因素造成的，企業(yè)可以對司機采取一定的懲罰措施。配送車輛溫控系統(tǒng)的安裝，將會更加完善乳制品的冷鏈物流，從而保證為顧客提供質量安全的產(chǎn)品。

3、培育專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)

        目前，我國的冷鏈物流企業(yè)較少，并且大多數(shù)都是從一般的物流企業(yè)轉型而來，冷鏈物流的服務水平不高，而專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)更是少之又少，因此，一些乳制品企業(yè)寧愿自己來做冷鏈物流，而不愿意將冷鏈物流業(yè)務外包，這在一定程度上限制了第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展，反過來又會阻礙乳制品冷鏈物流的發(fā)展。為了加速我國冷鏈物流事業(yè)的發(fā)展，冷鏈物流的第三方化是必由之路，因此，我國需要培育一批有實力的專業(yè)的第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)，讓乳制品企業(yè)能夠放心的將冷鏈物流業(yè)務外包給第三方。在第三方乳制品冷鏈物流企業(yè)培育的過程中，政府應給予一定的政策支持，如降低稅收、購買冷藏車的價格補貼等，以支持企業(yè)做大做強，形成行業(yè)內的龍頭企業(yè)，帶動整個行業(yè)的發(fā)展。