中國危化看山東;山東省是世界第三大煉油中心，也是我國重要的石油化工儲存和輸出基地，每年進口的原油和成品油超過80%通過公路運輸，特別是青島、東營、淄博、濱州等地，圍繞石油化工擁有十分成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。
山東危化看東營;作為勝利油田的所在地，在東營十輛重卡中有九輛都從事危化品運輸，危化運輸車輛保有量達11000輛，占山東危化運輸市場的三分之一，而僅在東營墾利區(qū)，危化運輸車輛就超過5000余臺，占比東營市場52%。
山東金浩物流有限責(zé)任公司(以下簡稱“金浩物流”)，地處墾利區(qū)，現(xiàn)有危險品運輸車輛526輛，員工1000余人，年貨物吞吐量達500余萬噸，是國內(nèi)危化品運輸量較大的運輸企業(yè)之一。
眾所周知，近兩年來國內(nèi)危化品道路運輸企業(yè)是比較難熬的，雖然市場容量依然很大，但痛點也很明顯，物流配送難度大、專用車輛調(diào)配不均，同時GB1589、GB7258、GB18564、JT/617及國六排放等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)疊加切換、路權(quán)限制更多、鐵路、水路、管道運輸不斷侵占份額......危化運輸正在大浪淘金中。而對于像金浩物流這樣的行業(yè)“巨無霸”企業(yè)，面對行業(yè)變革是“船大難掉頭”，還是“華麗轉(zhuǎn)身”?
雞蛋要分籃 用歐曼去開辟新“戰(zhàn)場”
金浩物流董事長王敏也非常坦誠地向記者談到了企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃：首先還是要深耕傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，原油、成品油運輸都要做精做細(xì)，雖然原油管道、鐵路運輸?shù)娜諠u完善確實對以原油運輸為主業(yè)的危化運輸企業(yè)造成很大壓力，特別是對于小型車隊和個體散戶而言，生存壓力更大，但這卻給金浩物流帶來了更多機遇，憑借強大的運輸能力和企業(yè)實力背書，可以更好地服務(wù)好客戶，繼而贏得更多訂單和信賴。”
金浩物流董事長王敏
其次要把“雞蛋分籃放”，東營乃至山東危化運輸市場競爭激烈，但這并不代表全國!利用在東營危化運輸行業(yè)積累的成熟領(lǐng)先經(jīng)驗去開拓藍海市場。“我們在寧夏投資了110輛危化品牽引車，其中歐曼重卡有100臺，憑借高安全、高可靠及高效率的運輸表現(xiàn)成功打入西北危化運輸市場，”王敏董事長講到。
為什么是歐曼重卡?王敏董事長直指要害：“歐曼產(chǎn)品更省錢，TCO表現(xiàn)更優(yōu)，是降本增效利器。”據(jù)了解金浩物流526輛車中涵蓋了國內(nèi)四款重卡品牌，經(jīng)過公司對運輸車輛的統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，歐曼產(chǎn)品的油耗更低，而僅是這一點就足夠改變金浩選擇，這也就是為什么歐曼安全之星法規(guī)版智能列車剛登陸東營，金浩物流就決定采購50臺的原因所在。
金浩物流采購50臺歐曼安全之星法規(guī)版智能列車
金浩物流多觸角發(fā)展，選擇用歐曼開辟新“戰(zhàn)場”，歐曼重卡也不負(fù)重托，特別是此次訂購的歐曼自動擋危化品運輸車，產(chǎn)品搭載由康明斯X系列發(fā)動機、采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，油耗更低，經(jīng)過前期用戶反饋，歐曼自動擋牽引車可以實現(xiàn)比同工況競品百公里油耗降低3-5L左右，50臺歐曼自動擋危化品運輸車一年就是超百萬元的節(jié)省，這對于任何一家企業(yè)來說都是誘惑力十足，而在為公司省油多賺的同時也讓駕駛員更安全、更舒適，歐曼智能自動換擋可以徹底解放駕駛員左腳和右手，減輕駕駛疲勞強度。
歐曼自動擋危化品運輸車
歐曼自動擋危化品運輸車憑借其更節(jié)油、更高效、更可靠、更舒適等卓越性能成為金浩物流首選。“金浩物流也要換擋提速，著力深化改革發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)成集商流、物流融為一體，將市場功能、物流基地功能融于一體的現(xiàn)代物流企業(yè)。”王敏董事長向記者補充道。
軟硬兼施 打造更安全的危化物流體系
安全一直都是危化運輸?shù)念^等大事，這不僅關(guān)乎著某一輛危化品運輸車的駕駛員和所屬公司，更影響著整個道路和社會的安全。金浩物流作為行業(yè)領(lǐng)頭羊之一，面對大環(huán)境競爭，通過“軟硬兼施”的措施將安全放到企業(yè)發(fā)展首位。
“軟”方面，引入安全管理體系;早在2014年，金浩物流就主動導(dǎo)入GPS監(jiān)控、4G可視監(jiān)控，實現(xiàn)在公司監(jiān)控中心就可全面掌控物流的運營狀態(tài)，把公司的運營安全落到實處。同時依托歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)加大力度實現(xiàn)智能風(fēng)險監(jiān)控平臺管控，通過對司機駕駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控并有效干預(yù)，降低可能存在的安全風(fēng)險，以智能安全管家服務(wù)為危化品運輸保駕護航。
金浩物流監(jiān)控中心
“硬”方面，選擇更安全的運輸車輛;以此次交付的歐曼安全之星法規(guī)版智能列車為例，產(chǎn)品結(jié)合金浩物流的運輸工況，擁有10+5項主被動安全技術(shù)應(yīng)用，可以為金浩物流提供全天候車輛安全與運營安全解決方案。如，iBrake2發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)可提供370馬力的制動功率，采埃孚液力緩速器可提供4000N•m的制動力矩，可有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動失效，提升整車的制動安全;防疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可以隨時感應(yīng)監(jiān)測運輸人駕駛時的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)其疲勞駕駛就會及時預(yù)警;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)則會通過車前部的攝像頭來監(jiān)測行車情況，最大限度減少事故發(fā)生。
歐曼提供車罐一體化解決方案
“通過軟硬兼施的安全管理措施，金浩物流已經(jīng)實現(xiàn)了交通事故下降30%的效果。接下來還將依托互聯(lián)網(wǎng)+，建立更安全的危化物流平臺，服務(wù)更多客戶，加快推進行業(yè)向著安全、健康發(fā)展。”王敏董事長向記者講到。
面對新的挑戰(zhàn)，新的要求，危化品運輸企業(yè)必須緊隨時代的潮流，運用新的管理工具，利用網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、智能系統(tǒng)來科學(xué)地管理車隊。一路披荊斬棘，奮勇前行的金浩物流在這場大浪淘沙中找準(zhǔn)了方向，選擇信賴歐曼重卡將危化品物流做強做大。 |
