來源:山東商報
“今年，我們將在濱州開建一個占地500畝的物流園。”1月7日，在山東物流企業(yè)年會上，山東潤邦國際物流公司的參會人員王露告訴記者，作為一家第三方物流公司，未來，企業(yè)將把發(fā)展重點轉(zhuǎn)移到物流園區(qū)建設上。
在當天的年會上，主辦方山東省物流與采購協(xié)會還公布了2010年度山東省物流與采購行業(yè)50強企業(yè)名單，省內(nèi)第三方物流已悄然做大。值得注意的是，不少50強企業(yè)也紛紛公布了自己雄心勃勃的圈地擴張計劃。
物流園建設如火如荼
面對第三方物流市場的快速發(fā)展，不少實力雄厚的第三方物流企業(yè)選擇了圈地為王，將發(fā)展的目光轉(zhuǎn)向了建設物流園區(qū)。
除了山東潤邦，同處濟南的山東蓋世物流集團也在籌建更多的物流園區(qū)。蓋世物流總經(jīng)理蓋守嶺告訴記者，公司正在各地加快復制已經(jīng)成熟的物流園區(qū)模式，除了完善濟南蓋家溝物流園，啟動濟陽濟北物流園，還早早的布局德州、聊城等地，在齊河建設山東蓋世冠威物流園區(qū)，在聊城建設蓋氏邦曄物流園區(qū)。到2015年，蓋世物流將在黃三角、魯東、魯西南等物流區(qū)域各選址建設一個核心園區(qū)，構(gòu)建全省網(wǎng)絡主骨架。
承擔著臨沂各批發(fā)市場60%貨物運輸?shù)呐R沂天源國際物流有限公司，正在建設三期工程，增設加油站、旅游等物流增值服務配套設施。
物流園區(qū)，建設投資大、周期長，緣何吸引物流巨頭青睞。記者了解到，物流園區(qū)除了配載之外，獨居的倉儲和金融功能是吸引眾多第三方物流企業(yè)投資興建的原因所在。
山東潤邦的參會人員王露向記者透露，目前在濟南，因為供不應求，倉儲價格正在飛速上漲，一平方米倉儲面積，一天的租金已經(jīng)由2009年的0.2元漲到了0.4元，部分倉庫更是高達0.5元以上，翻了一倍還多。對租用方而言，成本壓力很大，但對運營倉庫的物流園卻是巨大的利好。除了倉儲利潤，物流園區(qū)還有物流金融收入，也就是代收貨款。按照目前行情，代收貨款的手續(xù)費提成為3%，非常可觀。蓋世物流總經(jīng)理蓋守嶺介紹，在濟南蓋家溝物流園，物流金融收入已占園區(qū)經(jīng)營總收入的50%以上。
專業(yè)化物流異軍突起
“十二五期間，專業(yè)化的第三方物流將迎來發(fā)展機遇。”在當天的年會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一表示，物流業(yè)作為服務業(yè)中唯一入選國家十大振興規(guī)劃的行業(yè)，定位于為其他產(chǎn)業(yè)服務，因此專業(yè)化的第三方物流將是重點發(fā)展對象，“而目前山東在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸領域已經(jīng)走在全國前列。”
據(jù)了解，冷鏈，是指使生鮮等易腐產(chǎn)品，在生產(chǎn)、貯藏、運輸、流通銷售到消費的各個環(huán)節(jié)，始終保持在規(guī)定的低溫狀態(tài)下，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量，減少損耗的一種低溫物流系統(tǒng)。
目前，在國內(nèi)的冷鏈運輸領域，位于臨沂蒼山縣的山東榮慶物流公司憑借技術創(chuàng)新已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)龍頭。榮慶物流的參會人員鄭全軍透露，由于蒼山是魯南重要的蔬菜集散地，榮慶在往來上海臨沂運輸生鮮果蔬的過程中，逐漸摸索出了冷鏈運輸?shù)母[門，借勢發(fā)展起來。他驕傲的告訴記者，今年公司已經(jīng)拿到了雀巢公司的運輸訂單，邁入國際一流的冷鏈物流領域。同時，公司總部目前已經(jīng)從臨沂蒼山遷到上海，未來榮慶物流將以上海為中心向全國輻射。
國家級研究中心落戶
據(jù)年會主辦方，山東省物流與采購協(xié)會秘書長王國利介紹，山東物流業(yè)發(fā)展具有得天獨厚科研技術優(yōu)勢。早在2009年，科技部就正式批準以山東省商業(yè)集團為依托單位組建國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術研究中心，中心研發(fā)大樓位于魯商集團所屬的山東商業(yè)職業(yè)技術學院，2011年底將建成使用。
王國利透露，研究中心是我國物流領域唯一的國家級工程技術研究中心，也是涉農(nóng)服務業(yè)的第一個國家工程中心。中心設立后，先后承建了山東“放心肉”工程，全程參與商務部放心肉服務體系工程建設，打造省域模式放心肉服務體系，為肉制品的冷鏈物流系統(tǒng)研究做出了貢獻。此外，中心還主持完成了濱州國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)物流科技支撐體系總體設計。
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