| 當下，智利的車厘子、泰國的榴蓮，挪威的三文魚，已經成為諸多消費者網購食品的熱門選擇。
生鮮網購的流行改變了不少市民的消費習慣，讓“上班族”和“宅一族”們足不出戶，就可以吃到來自全國甚至世界各地的新鮮水果、蔬菜、肉類、海鮮。
雖然生鮮網售給消費者帶來了實惠和便利，但生鮮類產品的保存和運輸問題還是給生鮮網售的發展帶來了不少阻礙。
拿楊梅來說，在倉儲、物流和配送環節特別容易出現質量安全問題，因此網購中因生鮮的新鮮度以及變質引起的投訴率始終較高。
供應鏈不完善 導致運輸途中食品變質
一份食物要流通到消費者的餐桌上，需要經過生產、加工、運輸、銷售4個過程，網購食品則還需要加上二次運輸和配送兩個步驟。在這六個環節中，每個環節都直接關系著食品質量安全。
食品物流企業在食品的儲存、運輸、配送等過程中起著非常大的作用，如果只關心食品物流量和物流成本，對生產商所提供的食品的安全指標沒有相應的要求，“問題食品”就很容易進人流通環節。
一位餐飲行業人士分析說，若物流服務商自身在運作過程中缺乏對食品安全的防護措施，如衛生條件差，不按規定的溫度和濕度進行食品的貯運，也會導致食品的二次污染、中毒或腐爛變質；其中，因保存溫度與運輸條件不當，造成的食品安全問題已成為當前最大的隱患。
今年杭州兩會期間，杭州市人大代表胡杭萍女士提了一份《關于加強網購食品安全監督管理的建議》，她對網購生鮮食品最擔心的還是運輸過程中，因為存儲溫度或者運輸不當的問題，食品發生變質，從而影響消費者的健康。
冷鏈物流缺失 生鮮保鮮保質難度高
相關數據顯示，生鮮品類的損耗率大概會在10%到30%之間。相較于其他商品，生鮮對物流的運輸、倉儲、配送有要求更高，貨物出現問題的概率也相較其他產品更高。櫻桃被壓扁了，鴨脖變味了，牛奶串了味……諸如此類的問題層出不窮，要么消費者吃啞巴虧，要么協商之后好心的商家還能賠償。
杭州冠相品食品有限公司負責人告訴記者，生鮮類食品在運輸過程中，都或多或少會出現串味(非專車專運)、復凍(解凍后再復凍，容易產生細菌)、冰渣過量等多種因運輸問題而導致食品變質的現象。可以說冷鏈物流的不完善，是制約生鮮發展最大的障礙。
近期，記者搜羅一大批網上生鮮店家銷售生鮮的配送方式，調查發現大部分的賣家都選擇有“時效件”的順豐物流。部分成規模的生鮮賣家，甚至建立了自己的物流體系，基本能給出“今天下單，明天到貨”的承諾。
杭州多家知名快遞公司中，除順豐外，只有愛彼西公司承擔生鮮的運送，但其只為成規模的生鮮商家服務，不接受個人業務。韻達、申通、圓通、宅急送等物流公司均表示暫不接受生鮮產品的取件。
但記者在調查中也發現官方回復與實際操作并不十分一致，記者以賣家身份詢問是否接受生鮮貨物的運寄時，江干區一快遞網點表示，可以取件，但生鮮產品和普通商品一樣運寄，運送的時間無法保證。
事實上，快遞配送條件和時間都直接影響到食品安全問題。每年中秋前后，網購大閘蟹將生鮮銷售推到了一年的最頂峰。然而有人歡喜有人憂，謝女士向杭州市“12345”市長熱線反映，她在某網站看中了一款大閘蟹禮盒裝，團購價是市價的1.7折，很是誘人。謝女士仔細查看了其購買次數和用戶點評，便放心下了單。但沒想到的是，到收貨時，謝女士發現禮盒中有好幾只死蟹。隨后她多次撥打客服電話要求退貨，而客服給出的答復是運出去的時候是活的，問題出在快遞，隨后就沒有了下文。
配送時間難協調 生鮮保質隱患多
即使運輸過程圓滿結束，也不能判定食物到達消費者手中是安全無害的。
目前針對配送過程，也尚無相應的物流質量標準和嚴格的檢驗手段。僅僅憑經驗和肉眼判斷，有時甚至不進行任何檢查，“問題食品”可能就暢通無阻地進入了銷售環節，流到了百姓的餐桌上。
在配送過程中，可能對食品質量安全造成影響的，并不僅僅是物流方。買家一定程度上也影響著食品的安全。在網上購買生鮮類食品的消費者，大多為朝九晚五的上班族，將其外出的意外情況納入考慮，消費者每日在家可接收快遞的時間非常有限。而在這有限的時間內，要將每天的產品全部送達消費者手中，是一件頗具難度的事情。
因此，時間的把控對配送環節非常重要，這對快遞公司的人員安排也會產生更高的要求。 |
